Да не будет у вас ни какой прибавки, только геморрой.
Если хотите бюджетных экспериментов ,надо было купить ваз, его хоть настроить смогут.
Я видел на смотре неунывающего парня, уничтожившего Аккорд своими доработками, он не мог обогнать ваз 2115 8 кл. 1.6.
Ох, как авторитетно... А я видел как Запорожец STI объезжает, и чо? А другой Аккорд с пятью сотнями сил под капотом не видел? Или все выводы делаешь на основании примеров "неразумного" тюненга?Сообщение от Andrey790
Установил себе впускную систему K&N Intake Kit - Typhoon System Short Ram, после загорелся джеки чан, подскажи что за ошибка и надо ли перепрошивать мозги под этот впуск?
скорее всего это просто включили зажигание, до того как поставили ДМРВ...просто нужно стереть ошибку
1. Ошибка загорится, если диаметр впуска в том месте, где установлен расходомер не соответсвует стоковому (2.5").
2. Настройка добавит сил, но не является обязательной.
Может пригодиться, прочтите хотяб первые два абзаца
http://www.auto-sport.ru/archive/2004/09/honda_civic/
Ну и к чему это?
Ко всему надо с головой подходить. Замеры с холодным впуском для 4d были...
тут темку создал про новые впуски от Simota
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=103890
кто чего думает я там все расписал...
это инерционный впуск
Поездил ещё день и ошибка сама погасла, может мозги сами пере настроились?
Кто знает, если поставить холодный впуск, не получится ли такой же звук как если поездить без резонатора (сняв гофру после коробки штатного фильтра).
спрашиваю потому что собираюсь поставить длинный впуск, но на днях снимал корпус штатного воздушного фильтра и когда поставил обратно не одел на него гофру которая идет к резонатору. В итоге на холостых когда резко газуешь слышно как мотор хапает с характерным "пшиком" и глухим рокотом. Но при движении (ускорении) после 3-4 тыс. оборотов двигатель очень громко и неприятно звучит. Нехотелось бы чтобы новый холодный впуск так звучал...
Ваши права
Ответить с цитированием