Модернизировал штатный впуск

Сообщение от KiloBuckS

Так же только без резонатора.
Если посмотреть на фото, резонатор ваще как аппендикс в этой системе.

немного не понял ты обе трубки заглушил?

Да обе. Крышки, вроде, от масла и тормозухи на хамуты посадили.
Не успел сфотать, ребята подкрылок и колесо на место поставили

Сообщение от KiloBuckS

Да обе. Крышки, вроде, от масла и тормозухи на хамуты посадили.
Не успел сфотать, ребята подкрылок и колесо на место поставили

а воздух как поступает? объясни плиз))

Сообщение от ПУМБА

а воздух как поступает? объясни плиз))

Тоже интересно)

А зачем инженеры хонды резонатор ставили - чтоб гидроудар предотвратить?
Где-то вроде писалось на хондах подача воздуха организовано по схеме "резонаннсного надува"...

Чтобы гидроудар получить мне надо свою сивку окунуть по самый капот.
Забор воздуха у меня (Сивик 9 5Д) происходит между крылом и аккумулятором,
на уровне этого самого аккумулятора.
Надо схему найти.
Рисовать впадлу, да и не оч получится.


8,7 это воздухозаборник, который находится на уровне аккра.
Под болтом 10 находится резонатор.
На картинке справа узел впуска без резонатора.


---------- Сообщение добавлено 22.09.2015 в 15:51 ----------

Блин, вся эта хрень от 12ти кусков стоит!!!

Парни сделал "холодный впуск", появился "рык", вроде на низах лучше тянет,но теперь машину больше 190 разогнать не могу. Хотя может в бензе дело.Я В день установки заправился на другой заправке ,правда 95ым.

perec77,
А до этого 98 заправлялся что ли?

А что ты там понаделал, можешь поподробнее рассказать?

У меня у папы на киа спектра подобным образом реализован забор воздуха.
А не измерял температуру на впуске после установки этого заборника?

ray_warlock, так там жара у него должна быть, там воздух от двигла нагревается люто, и по движению не охлаждается, т.к. С этого места воздух не засасывается. Я симоту поначалу также сделал