Дополнительный подогрев двигателя (быстрее прогревает работающий мотор)

Pheyt,
автозапуск на парковке не стоит использовать даже при наличии хорошей вентиляции

Растыка, просто не хочеся усложнять схему и опутывать моторный отсек проводами. Там вообще можно разводку от штатного блока предохранителей сделать, там как раз один пред на 40А не используется, только реле нет свободного.
Я вообще предлагаю два варианта контроля работы двигателя: добавить пследовательно реле стабилитрон, чтобы оно включалось только выше 13.5В, либо добавить внутрь реле пару элементов чтобы оно срабатывало через 10 секунд после включения.

igor2009,
Это будет твоя разработка, или всё можно свободно приобрести?

Pheyt, послностью согласен

---------- Сообщение добавлено 08.12.2014 в 17:29 ----------

Растыка, да не, это всё везде продается свободно и стоит копейки. Пока конкретно не пишу, потому что хочу сначала попробовать будет ли это работать. Просто хочется подобрать наиболее простой вариант, чтобы каждый смог замутить не вникая в сложности и не используя паяльник...

Обзавёлся температурным выключателем. Протестировал его: размыкает цепь при 60-61 градусе, замыкает обратно при 50. То что нужно короче. Единственное, у датчика один из выводов замкнут на корпус, а значит цеплять его надо к шлангу, либо к металлу но через силиконовый чехольчик идущий в комплекте, а это значит что срабатывать он будет при 65-68 градусах примерно, если я правильно измерил (хотя я посмотрел это 5 кубик на приборке - в полне нормально, а то если отключать реально при 60 то это всего второй кубик)
Заодно прикупил клеммы под гайки для подключения "массы" и "плюса", и на "массу" свечей, будет зажата между свечей и фитингом

igor2009,
Не так давно пришлось мне ехать на машине без охлаждающей жидкости в радиаторе (благо трасса и за бортом всего 3 градуса), но чтобы не перегревать движок лишний раз, я подцепил ELM 327 и контролировал температуру с помощью Torque.
Так вот что хочу сказать. Кубики наши значительно опаздывают от реальной температуры двигателя (я как полагаю и от температуры охлаждайки тоже).
Так что, когда тебе показывали 5 кубиков, совсем не факт, что датчик был разогрет до 5 кубиков...

weer, Почему? Там большая парковка с хорошей вентиляция и утром ворота открыты, все по несколько минут греют и даже запаха нету когда заходишь!

igor2009, Про стабилитрон правильно, лучше подстраховаться что акб не запороть. А если на датчик термоусадку натянуть, она всяко тоньше чем силиконовый шланчиг, значит будет точнее температуру определять! Сколько датчик обошёлся?

угарный газ не пахнет, скапливается в низинах-зачем греть при +? сел и поехал

weer, А за тем что холодная печка, а сидеть в машине в шапке и перчатках как то не комильфо, так хоть чуток тепелнькая, а если у igor2009 все получится то тогда действительно нет смысла греть, а щас если я ее не погрею то тепло мне будет как раз когда на работу приеду!)))

Подписываюсь!