Растыка, просто не хочеся усложнять схему и опутывать моторный отсек проводами. Там вообще можно разводку от штатного блока предохранителей сделать, там как раз один пред на 40А не используется, только реле нет свободного.
Я вообще предлагаю два варианта контроля работы двигателя: добавить пследовательно реле стабилитрон, чтобы оно включалось только выше 13.5В, либо добавить внутрь реле пару элементов чтобы оно срабатывало через 10 секунд после включения.
igor2009,
Это будет твоя разработка, или всё можно свободно приобрести?
Pheyt, послностью согласен
---------- Сообщение добавлено 08.12.2014 в 17:29 ----------
Растыка, да не, это всё везде продается свободно и стоит копейки. Пока конкретно не пишу, потому что хочу сначала попробовать будет ли это работать. Просто хочется подобрать наиболее простой вариант, чтобы каждый смог замутить не вникая в сложности и не используя паяльник...
Обзавёлся температурным выключателем. Протестировал его: размыкает цепь при 60-61 градусе, замыкает обратно при 50. То что нужно короче. Единственное, у датчика один из выводов замкнут на корпус, а значит цеплять его надо к шлангу, либо к металлу но через силиконовый чехольчик идущий в комплекте, а это значит что срабатывать он будет при 65-68 градусах примерно, если я правильно измерил (хотя я посмотрел это 5 кубик на приборке - в полне нормально, а то если отключать реально при 60 то это всего второй кубик)
Заодно прикупил клеммы под гайки для подключения "массы" и "плюса", и на "массу" свечей, будет зажата между свечей и фитингом
igor2009,
Не так давно пришлось мне ехать на машине без охлаждающей жидкости в радиаторе (благо трасса и за бортом всего 3 градуса), но чтобы не перегревать движок лишний раз, я подцепил ELM 327 и контролировал температуру с помощью Torque.
Так вот что хочу сказать. Кубики наши значительно опаздывают от реальной температуры двигателя (я как полагаю и от температуры охлаждайки тоже).
Так что, когда тебе показывали 5 кубиков, совсем не факт, что датчик был разогрет до 5 кубиков...
weer, Почему? Там большая парковка с хорошей вентиляция и утром ворота открыты, все по несколько минут греют и даже запаха нету когда заходишь!
igor2009, Про стабилитрон правильно, лучше подстраховаться что акб не запороть. А если на датчик термоусадку натянуть, она всяко тоньше чем силиконовый шланчиг, значит будет точнее температуру определять! Сколько датчик обошёлся?
угарный газ не пахнет, скапливается в низинах-зачем греть при +? сел и поехал
weer, А за тем что холодная печка, а сидеть в машине в шапке и перчатках как то не комильфо, так хоть чуток тепелнькая, а если у igor2009 все получится то тогда действительно нет смысла греть, а щас если я ее не погрею то тепло мне будет как раз когда на работу приеду!)))
Подписываюсь!
Pheyt, датчик за 130 рубей продали, но это мега-конский ценник! знал бы цену не брал его, потому что видел в другом магазине за 49 рублей. А так в интернете 25 стоит, выкладывал ранее ссылку. Термоусадка не особо тоньше, точнее этот силикон на датчике тонкий, но тепло задерживает. Термоусадка в таком режиме быстро засохнет и потрескается, я уже пробовал. Она не любит постоянный бесконечный нагрев. Да я думаю в самый раз прицепить датчик без всяких прокладок на патрубок
Растыка, по кубикам смотрел вроде четко идут в ногу с набороми температуры. Единственное когда появляется последний кубик (нормальная температура типа, середина шкалы), то это далеко не 90 градусов, а 75 вроде, и далее кубики уже не прибавляются. А вот с начала шкалы идут ровно: каждые ~3 градуса = 1 кубик. Второй появляется на 58 вроде бы.
В общем сегодня если время будет приделаю датчик на патрубок и посмотрю когда он будет щелкать
Ваши права
Ответить с цитированием