Дополнительный подогрев двигателя (быстрее прогревает работающий мотор)

igor2009,
Если есть дополнительные измерительные приборы (ELM 327, пирометр, термопара к мультиметру), проконтролируй работу кубиков.
Может мой термодатчик единичный случай конечно. Но факт остаётся фактом (касательно моего авто).

Растыка, я как раз по елм и наблюдал. Может у тебя просто из-за отсутствия воды такое было, там датчик на верхнем шланге стоит - если в радиаторе пусто, то там скорее всего тоже будет. Сегодня еще раз гляну ради интереса

igor2009,
Вполне возможно...

По контролю работы двигателя:
идея с применением стабилитрона, как простого метода задания порога срабатывания реле (контроля по напряжению) оказалась не особо хорошей: реле получается всегда на гране срабатывания и толку от стабилитрона не более как от ограничивающего резистра. Напряжение у нас может немного меняться во время движения, плюс реакция на изменение температуры - может оказаться что реле будет отключаться когда не нужно. Чтобы все было стабильно надо сюда добавить еще и транзистр. Но раз будет транзистр, то уж лучше сделать реле-таймер, которое будет включаться через 10 секунд, к примеру. (такое реле можно и купить готовое, но например у меня в городе такого не найти или ценник будет как половина бюджета этой системы)
В общем пока думаю как сделать это всё просто и доступно каждому

igor2009, Ну значит на шланг его да и все!)) А в варианте с таймером я вижу такой минус(поправьте если я че-то не так понял): Таймер задержит включение подогрева на 10 сек после зажигания, а если не завелся на морозе с автозапуска, ведь сига не выключает зажигание а пытается снова завести, там и так все хреново а тут еще через 10 сек подогрев свою конскую долю энергии отхватит!

Pheyt, да, так и есть, к сожалению. Можно подключить от питания насоса: он включается на 2 секунды после включения зажигания (реле не успеет включиться), а затем он начинает работать вместе со стартером и если двигатель не заведется то он не будет работать, а если заведется, то через 10 секунд включится реле. Но надо тащить дополнительный провод в салон (в порог), в принципе всё равно же тащить провода к кнопке...

igor2009,
А можно ли попробовать подключить реле, питающее свечи к дополнительному разъёму сигнализации? И скажем так управлять их нагревом с пульта. Как к примеру, багажник открывается...
Это касаемо тех, у кого сига с дистанционным запуском...

Сообщение от igor8313

Покрасив в черный цвет, будет выглядеть лучше и эстетичнее по размерам, чем та штатная забабаха с переходниками с одного диаметра на другой и кучей хомутов.
Это лично мое мнение. А так, кому как.

Для тех кому захочется использовать фирменные фланцы, их можно установить в это место. Это сразу после помпы и придет в печку.
Но вот по диаметрам точно не скажу.

igor8313, это металлическая трубка

---------- Сообщение добавлено 10.12.2014 в 23:40 ----------

Растыка, используя доп. канал сигнализации могу предложить как сделать так, чтобы включалась по сигналу доп.канала, а отключалась по термодатчику (т.е. отключаться с доп.канала не будет, отключится только после разогрева). Могу нарисовать

igor2009, Ну да проводом больше проводом меньше уже роли не будет играть!