Дополнительный подогрев двигателя (быстрее прогревает работающий мотор)

Pheyt, датчик за 130 рубей продали, но это мега-конский ценник! знал бы цену не брал его, потому что видел в другом магазине за 49 рублей. А так в интернете 25 стоит, выкладывал ранее ссылку. Термоусадка не особо тоньше, точнее этот силикон на датчике тонкий, но тепло задерживает. Термоусадка в таком режиме быстро засохнет и потрескается, я уже пробовал. Она не любит постоянный бесконечный нагрев. Да я думаю в самый раз прицепить датчик без всяких прокладок на патрубок
Растыка, по кубикам смотрел вроде четко идут в ногу с набороми температуры. Единственное когда появляется последний кубик (нормальная температура типа, середина шкалы), то это далеко не 90 градусов, а 75 вроде, и далее кубики уже не прибавляются. А вот с начала шкалы идут ровно: каждые ~3 градуса = 1 кубик. Второй появляется на 58 вроде бы.
В общем сегодня если время будет приделаю датчик на патрубок и посмотрю когда он будет щелкать

igor2009,
Если есть дополнительные измерительные приборы (ELM 327, пирометр, термопара к мультиметру), проконтролируй работу кубиков.
Может мой термодатчик единичный случай конечно. Но факт остаётся фактом (касательно моего авто).

Растыка, я как раз по елм и наблюдал. Может у тебя просто из-за отсутствия воды такое было, там датчик на верхнем шланге стоит - если в радиаторе пусто, то там скорее всего тоже будет. Сегодня еще раз гляну ради интереса

igor2009,
Вполне возможно...

По контролю работы двигателя:
идея с применением стабилитрона, как простого метода задания порога срабатывания реле (контроля по напряжению) оказалась не особо хорошей: реле получается всегда на гране срабатывания и толку от стабилитрона не более как от ограничивающего резистра. Напряжение у нас может немного меняться во время движения, плюс реакция на изменение температуры - может оказаться что реле будет отключаться когда не нужно. Чтобы все было стабильно надо сюда добавить еще и транзистр. Но раз будет транзистр, то уж лучше сделать реле-таймер, которое будет включаться через 10 секунд, к примеру. (такое реле можно и купить готовое, но например у меня в городе такого не найти или ценник будет как половина бюджета этой системы)
В общем пока думаю как сделать это всё просто и доступно каждому

igor2009, Ну значит на шланг его да и все!)) А в варианте с таймером я вижу такой минус(поправьте если я че-то не так понял): Таймер задержит включение подогрева на 10 сек после зажигания, а если не завелся на морозе с автозапуска, ведь сига не выключает зажигание а пытается снова завести, там и так все хреново а тут еще через 10 сек подогрев свою конскую долю энергии отхватит!

Pheyt, да, так и есть, к сожалению. Можно подключить от питания насоса: он включается на 2 секунды после включения зажигания (реле не успеет включиться), а затем он начинает работать вместе со стартером и если двигатель не заведется то он не будет работать, а если заведется, то через 10 секунд включится реле. Но надо тащить дополнительный провод в салон (в порог), в принципе всё равно же тащить провода к кнопке...

igor2009,
А можно ли попробовать подключить реле, питающее свечи к дополнительному разъёму сигнализации? И скажем так управлять их нагревом с пульта. Как к примеру, багажник открывается...
Это касаемо тех, у кого сига с дистанционным запуском...

igor8313, это металлическая трубка

---------- Сообщение добавлено 10.12.2014 в 23:40 ----------

Растыка, используя доп. канал сигнализации могу предложить как сделать так, чтобы включалась по сигналу доп.канала, а отключалась по термодатчику (т.е. отключаться с доп.канала не будет, отключится только после разогрева). Могу нарисовать

Сообщение от igor2009

igor8313, это металлическая трубка

Ааа, ясно. Жаль.