Подвеска Civic Si на 8 4D - Часть 2

Сообщение от xenos

как известно пружины сишные короче и жестче чем сток 4d

сток 4d перед/зад оценивается примерно 175/205 lb/inch ~ 20/23 н/м

рейт пружин si 2d 200F/230R lb/inch ~ 23/26 н/м

тейн si2d 220 in. lbs / 250 in. lbs 25/28 н/м

lesjofors
40 357 69 25,5 Н/мм
40 357 68 24,7 Н/мм
42 357 63 28,5 Н/мм

si hfp не нашел данных, оценил бы сам чтонибудь вроде 26/29

так что как ни крути - пружины лепту вносят дай бог

В данном случае жесткость пружин идет на пользу-подвеска становится энергоемкой

В первую очередь дискомфорт от зажатых амортов
Пружины в околостоковом варианте на порядок меньше влияют , становится комфортнее за счет более высокой энергоемкости,как уже сказали...

У меня на велике спереди тоже 180, марзокка 66. Но работает заметно помягче)

апдейт по OBK

C4H-41921R ~ 23 н/м
C4H-41921L ~ 23 н/м
C4H-41122 ~ 22 н/м

А сравнение по Si есть жесткости пружин?

Есть у кого на машине пружины Сивик Si 2D перед, а зад Si 4D?

ПУМБА, Хороший, ровный просвет.

Сообщение от Илья Сергеевич

ПУМБА, Хороший, ровный просвет.

Сейчас прокатился по городу,как она едет) стыки на мостах вообще не чувствуются,небольшие трещины в асфальте тоже,резкие перестроения без кренов....по сравнению со стоком конечно,в поворот входит просто превосходно,троганья без приседания зада,после проезда полицаев зад не плюхается,не жесто-Упруго и Сбито,
П.с.перение Овк поставил 3.5 месяца назад....все хорошо,но зад стал вальяжный,теперь это совершенно другой авто))

Товарищи, прошу ответить на несколько вопросов. Извиняюсь если уже это обсуждалось, но всю тему сложно перерыть.
1. Есть ли разница по длине стоковых пружин и пружин от Si 4D?
2. Будут ли нормально работать стоковые аморты с пружинами от Si?
3. Есть ли достойная альтернатива амортам от Si. Ну в смысле так же сердито, но гораздо дешевле))
4. Есть ли смысл менять пружины (+ возможно аморты) только на заднюю ось? Имеются в виду пробои конечно же.

Сообщение от Vadim911

Товарищи, прошу ответить на несколько вопросов. Извиняюсь если уже это обсуждалось, но всю тему сложно перерыть.
1. Есть ли разница по длине стоковых пружин и пружин от Si 4D?
2. Будут ли нормально работать стоковые аморты с пружинами от Si?
3. Есть ли достойная альтернатива амортам от Si. Ну в смысле так же сердито, но гораздо дешевле))
4. Есть ли смысл менять пружины (+ возможно аморты) только на заднюю ось? Имеются в виду пробои конечно же.

2. да
4. пружины помогут от пробоев, можно только на задней оси

Можно рассмотреть ОБК или лешеферс как вариант