Подвеска Civic Si на 8 4D - Часть 2

Упустил еще одну деталь, что бы стойка была жоще на отдачу кроме более толстой пружины (хотя можно ставить и калиновскую) добавил туда же под пружину дополнительно шесть пластиночек клапана на каждый шток.

Всем доброго времени суток! Много страниц прочёл, но так и не понял... что же всё-таки лучше.
Авто Civic 4D, пружины усиленные от OBK. Через 1.5 года прилично просели, спас ситуацию с развалом - развальными болтами. В общем, решил потратиться и заказать развальные рычаги SAT + задние пружины, но вот от Si 2D или Si 4D?
Как я понял, пружины купешки короче, но жёстче... То есть, они не поднимают авто сзади, но при этом, с нагрузкой - цива меньше проседает, нежели на пружинах от 4D Si... - Всё верно?
Хотелось бы найти параметры жёсткости пружин.. Сток, купе 2d si, 4d si, type r FD2

По си 2 не скажу, не в курсе, у меня уже лет под десяток стоят от си4. В свободном положении ( когда сняты с машины) си4 ниже от родных, пруток на них на 1мм толще, и когда поставил на машину она поднялась может на 1 - 2 см, поездив пару лет они немного проседают и становятся по высоте как новые родные, сейчас проседания не замечаю, по высоте машина как с салона. Если си2 ниже сразу будут после установки то через пару лет просядут чуток и опять будет на уровне просевших родных , это мое личное мнение. Считаю что лучшим вариантом будет си4. По си2 пусть отпишутся те у кого они стоят. Пружины жоще будут и от си2 и отси4

Сообщение от MGB

Информативней было бы посмотреть вид задней части зазор крыло относительно колеса.

Фото из архива. Слева SI 2D. После замены горя не знал. На родных, просевших, мугеновсккие пороги дважды ломал на рельсах.

Сообщение от MGB

Фото из архива. Слева SI 2D. После замены горя не знал. На родных, просевших, мугеновсккие пороги дважды ломал на рельсах.

Я ничего тяжелого не вожу, да и по сути поменял на си4 не по причине проседания (они и сейчас лежат в гараже не просевшие) а по причине пробоя при пару человек на задних сидениях и не особо хорошей дороге, и еще потому что при этом значительно меняется развал и как следствие схождение которое жрет внутреннюю сторону резины, то есть, развал в норме когда едешь один, с пасажирами или что то кинул в багажник регулировки за пределами допустимого, на си4 этот уход не значителен.

Сообщение от FVT46

Всем доброго времени суток! Много страниц прочёл, но так и не понял... что же всё-таки лучше.
Авто Civic 4D, пружины усиленные от OBK. Через 1.5 года прилично просели, спас ситуацию с развалом - развальными болтами. В общем, решил потратиться и заказать развальные рычаги SAT + задние пружины, но вот от Si 2D или Si 4D?
Как я понял, пружины купешки короче, но жёстче... То есть, они не поднимают авто сзади, но при этом, с нагрузкой - цива меньше проседает, нежели на пружинах от 4D Si... - Всё верно?
Хотелось бы найти параметры жёсткости пружин.. Сток, купе 2d si, 4d si, type r FD2

ХЗ как вы умудрились (может с пружинами не повезло). Сам на усиленных ОБК катаю и грузы по 200 - 250кг вожу (цемент, ламинат упаковками, плитку -ремонт делаю, воду 4 канистры по 25 литров частенько в багажнике), так и намека нет на просадку. А они у меня уже около 4 лет как стоят

За два года не просели. Хотя ничего тяжелого в багажнике не возил. Выбор, дело каждого. Дело не в проседании, а как работает пружина. Если вы возите в багажнике , что-нибудь тяжелое тогда SI 4D. Если ездите для себя SI 2D/

По задним аркам видно... но может быть или только с замены пружин/с подъемника фото сделано или такой ракурс, не очень информативный, хз.