Подвеска Civic Si на 8 4D - Часть 2

Сообщение от Axiner

Народ подскажите коды пружин пожестче и зад повыше, и амортизаторов соответствующих. Сивик 8 4d. А то екзист какие то непонятные аналоги малоизвестных фирм выдает.
хочу управление пожестче, чтоб меньше кренилась и раскачивалась, чтоб не пробивалась на кочках + хочу зад немного задрать, это чисто визуально так хочется.
но к таким пружинам нужно правильно выбрать амортизаторы. помогите советом!

От si 4d пружины подойдут, можно с родными амортами, станет жесче. А если по максимуму хочешь, то и амортизаторы от si ставь плюс стабилизатор задний.

то есть оригинал SI ? я хотел найти нормальные аналоги недорогие

Есть аналог от OBK, пара стоит в районе 4000р, но с ними есть нюанс - они короче стока, хоть и толще. Получается, что зазор между колесом и аркой уменьшается, но при нагрузке машина проседает меньше.

Сообщение от Dactil

Есть аналог от OBK, пара стоит в районе 4000р, но с ними есть нюанс - они короче стока, хоть и толще. Получается, что зазор между колесом и аркой уменьшается, но при нагрузке машина проседает меньше.

а от SI клиренс выше?

Axiner, можно нескромный вопрос,а зачем задирать зад?

Сообщение от Axiner

а от SI клиренс выше?

Если речь про зад, то на пружинах от SI будет выше. Про перед не знаю.

я может не прав, но чисто визуально зад ниже чем перед, вот и хочется немного выше сделать. я на прошлой машине Mazda 323 менял пружины, передние родные усиленные, а задние от минивэна, они толще и выше.

лет 5 отъездил. подвеска НАМНОГО лучше чем у сивика. на сивике ездить невозможно. вроде и мягче, но толку никакого - пробивается постоянно. и рулежка хуже из-за раскачки.

на примере своей прошлой машины думаю что надо на зад пружины повыше

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 в 10:52 ----------

например как вам такой вариант - на перед пружины стандарт OBK, а на зад оригинал SI. как то так?

Пружины надо не выше,а жёстче,т.к сток у нас очень мягкие и в Вашем случае ужЕ видимо просевшие,я бы на Вашем месте поставил OBK(бюджет),что товарищ выше писал,они кстати в Емехе появились,а то одно время пропали,в идеале SI,а что бы рулилось как по рельсам одних пружин недостаточно,выше правильно написАли про стабы.

Недоогие это сколько должно быть?
Есть провереные аналоги в виде OBK на на них сейчас цены почему то идентичны ценам на сишные пружины - смысла особого нет, сишные тебе любая контора привезет, а OBK допустим те что я ставил на перед - нигде не бьются.

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 в 10:04 ----------

Сообщение от Axiner

я может не прав, но чисто визуально зад ниже чем перед, вот и хочется немного выше сделать. я на прошлой машине Mazda 323 менял пружины, передние родные усиленные, а задние от минивэна, они толще и выше.

лет 5 отъездил. подвеска НАМНОГО лучше чем у сивика. на сивике ездить невозможно. вроде и мягче, но толку никакого - пробивается постоянно. и рулежка хуже из-за раскачки.

на примере своей прошлой машины думаю что надо на зад пружины повыше

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 в 10:52 ----------

например как вам такой вариант - на перед пружины стандарт OBK, а на зад оригинал SI. как то так?

Сообщение от Axiner

[/COLOR]например как вам такой вариант - на перед пружины стандарт OBK, а на зад оригинал SI. как то так?

рабочий. Сзади чтобы поднять, ставить там от си4. Будет как у восьмерочников в 90-е смотреться - борзо и не пробивает).

на крены в больше йстепени влияет задний стаб. Для замены заднего стаба нужны также другие крепления стаба и втулки. Все есть в начале темы.

Сообщение от Миру-мир

Для замены заднего стаба нужны также другие крепления стаба и втулки.

вот это я не понял. эти другие крепления находятся где? на стойках?
то есть покупаю стойки SI, к ним стаб SI, и пружины OBK стандарт?