1LikesДа не,надо ещё куда нибудь копать,сегодня звук громче стал.Сообщение от Mizorg
ведь до замены пружин этого скрипа не было(
Да не,надо ещё куда нибудь копать,сегодня звук громче стал.
ведь до замены пружин этого скрипа не было(
Если найдёшь обязательно пиши что было) У меня вроде притерлось, вообще крайне редко проявляется да и то если прислушиваться.
Лады,отпишусь.
Народ подскажите коды пружин пожестче и зад повыше, и амортизаторов соответствующих. Сивик 8 4d. А то екзист какие то непонятные аналоги малоизвестных фирм выдает.
хочу управление пожестче, чтоб меньше кренилась и раскачивалась, чтоб не пробивалась на кочках + хочу зад немного задрать, это чисто визуально так хочется.
но к таким пружинам нужно правильно выбрать амортизаторы. помогите советом!
От si 4d пружины подойдут, можно с родными амортами, станет жесче. А если по максимуму хочешь, то и амортизаторы от si ставь плюс стабилизатор задний.
то есть оригинал SI ? я хотел найти нормальные аналоги недорогие
Есть аналог от OBK, пара стоит в районе 4000р, но с ними есть нюанс - они короче стока, хоть и толще. Получается, что зазор между колесом и аркой уменьшается, но при нагрузке машина проседает меньше.
а от SI клиренс выше?
Axiner, можно нескромный вопрос,а зачем задирать зад?
я может не прав, но чисто визуально зад ниже чем перед, вот и хочется немного выше сделать. я на прошлой машине Mazda 323 менял пружины, передние родные усиленные, а задние от минивэна, они толще и выше.
лет 5 отъездил. подвеска НАМНОГО лучше чем у сивика. на сивике ездить невозможно. вроде и мягче, но толку никакого - пробивается постоянно. и рулежка хуже из-за раскачки.
на примере своей прошлой машины думаю что надо на зад пружины повыше
---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 в 10:52 ----------
например как вам такой вариант - на перед пружины стандарт OBK, а на зад оригинал SI. как то так?
Ваши права
Ответить с цитированием