если учитывать что стандартные задние пружины явно не справляются со своими обязанностями (думаю на SI аналогично задние слабее передних), то может имеет смысл компенсировать этот недостаток поставив на зад с запасом?
ведь, машина неестевственно проседает даже под небольшим весом, чего уж тут говорить о центре тяжести. это во-первых
во-вторых, на каких скоростях вы увидите данное смещение центра тяжести? я думаю тут все в пределах разумного
почему я уперся в жтом вопросе? потому что я проходил уже это все на другой машине. в итоге поставил на перед от спорт версии более жесткие, а на зад от минивена, жестче и выше на полвитка, клиренс стал выше, а зад приподнялся на пару см. проездил так лет 5. управляемость отличная, подвеска упругая, не раскачивается, не знаю куда там сместился центр тяжести, я не гонщик - на треках не гоняю. по трассе езжу 160-170, по плохим дорогам с пологими ямами обгоняю 80% авто, благодаря упругой подвеске. сейчас хочу на сивике добится того же
---------- Сообщение добавлено 27.07.2016 в 07:25 ----------
может есть на форуме конкретные люди, кто фактически ставил себе что то подобное, чтоб можно было на реальном примере обсудить данные варианты?
Мое скромное мнение такое. Я вкруг поставил пружины фирмы ОБК, в итоге стала выше машина и едет нормально,я тоже не гонщик, но по трассе 160-170 разгоняется нормально, хотя раньше при сток до 200 выжимал. Сзади С4Н41222 (от 2,0) ,а спереди не помню каталожный номер. Сзади примерно на 2,5 см выше стало и пробои пропали.Перед не могу сказать т.к. менял после того как лопнули пружины.
как раньше уже не раз отписывал: у меня в принципе тоже разница в пружинах спереди 4д сзади от СРВ. Но по высоте что спереди, что сзади одинаково.
Я тоже ставил ОВК в круг, только с 1.8 версии,так вот,что передок,что корма поднялись не хило,в сравнении с тем как было до этого,пробежал на них около 10тыков,зад приопустился малость,а перед как был так и есть.Наверно в недалёком будущем на перед поставлю более короткие пружины.
ДА,немного хуже стало , наверно из-за того что перед выше стало,аэродинамика поменялось что-ли, по идее воздух должен машину к земле прижимать, а тут оно на мой взгляд снизу идет, при 160 и выше начинается трясти внутри салон, как в отечественных тачках.Думаю со временем когда пружины просадят нормуль будет ,надеюсь)))