1Likes
Речь про сток,увеличивая усилия отбоя амортизатора подвеска будет комфортнейСообщение от Фру
Речь про сток,увеличивая усилия отбоя амортизатора подвеска будет комфортней
Ребята есть у кого артикулы по стойкам сакс?
Caiman,
Хоть задние OBK с номером 122 позиционируются как замена стока, на деле при их установке задняя ось все-таки приподнимается, что выглядит не очень эстетично.
А при уставновке леджефорс которые идут так же как замена стока, а/м садится ровнее.
Si 4d - это же более жесткая пружина от спортивной модификации сивика.
Вот же! Это я и хотел узнать!)
На стоковых сейчас задок опустился, колеса R16 заходят в арки даже при пустом салоне и багажнике. Развал в нерегулируемом минусе, летнюю резину за это лето после трех поездок на море съело на задней оси с внутренней стороны до металличечкого корда. Есть подозрение на деформацию верхних рычагов , которая случилась в результате пробоя просевших стоковых пружин.
Моя цель, заменить просевшие родные пружины на более крепкие, чтобы исключить в дальнейшем пробои при поездках водителя с 3мя пассажирами и багажом.
Вторым этапом замена верхних рычагов, думаю что на регулируемые.
Поездка водителя с 3 мя пассажирами ,это серьезная нагрузка!
Я так ездил в этом году на дальняк 1100 км туда и 1100 обратно.
Водитель 100 кг,1 пасажир 50,второй 60 и 3й-35 кг. Плюс багажник) на эйбахах все отлично было)
отправлено с моего Siemens sl55
100+50+60+35=245кг....+багаж,это серьезная нагрузка только для цивика с его недоподвеской!
Если те надо больше купи се короллу) я на королле се плитку и стройматериалы возил) вот это корыто с его завышенной подвеской,как раз для этого)))
А цивик очень достойное авто в плане управления!
отправлено с моего Siemens sl55
mastakilll,
сорян, эйбахи это что?)
---------- Сообщение добавлено 10.11.2016 в 21:27 ----------
у меня водитель и 3 пассажира это 95+65+100+100 = 360 + багаж кг на 40 ))
посмотрел, эйбахи пружины с занижением?
Именно)
отправлено с моего Siemens sl55
Ваши права
Ответить с цитированием