Подогрев зоны дворников

Сообщение от AVB

весь этот механизм работает на концевиках, может где то перемкнуть контакты и тогда система будет считать что нормальное парковочное положение вертикально.. но это все домыслы

Ерунда. Чистая механика.

Переставлять поводок по шлицам бесполезно, в верхней точке будет вылетать со стекла. Чтобы проподнять дворник над менять конфигурацию поводка.

Сообщение от TheTERMINATOR

Ерунда. Чистая механика.

Поясни плз, при чистой механнике они либо крутились по кругу, либо имели еще и поступательное движение..

На Сеатах (на Альтеа по крайней мере точно) положение дворников в покое как раз-таки вертикальное.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2013 в 22:18 ----------

AVB, при использовании обогрева стекло само по себе не лопнет в любой мороз. Другой вопрос, если у тебя есть сколы на стекле, тогда да.

AVB, обьяснить сложно, просто поверь, нет на современных машинах никаких концевиков. Часто, к мотору переднего стеклоочистителя подходит 3 провода исключительно для организации 2-х скоростей вращения, а бывает и просто два провода.

А вот в задних моторах стоит некая электроника, даже диск с плаваюшими контактами на оси стоит.

Сообщение от BIg-819

AVB, при использовании обогрева стекло само по себе не лопнет в любой мороз. Другой вопрос, если у тебя есть сколы на стекле, тогда да.

Фиг знает, говорят лопаются триплексы из за различного температурного расширения.. эксперементы не ставил..

Сообщение от TheTERMINATOR

AVB, обьяснить сложно, просто поверь, нет на современных машинах никаких концевиков. Часто, к мотору переднего стеклоочистителя подходит 3 провода исключительно для организации 2-х скоростей вращения, а бывает и просто два провода.

Так эти "концевики" и в самом моторе могут быть, может что то похожее как в заднем, на форуме есть же тема как засорившиеся моторчики начинает глючить - щетки срабатывают сами собой, останавливаются в случайном положении и т.п..

Сообщение от Валерий

Какая проблема, делаешь взмах щётками и выключаешь зажигание в тот момент, когда щётки встают вертикально, AVB правильно сказал...

Выключаешь зажигание на ходу? ))) А дальше как ехать?

Я так понял , потом переключатель ставишь в нетральное положение и включаешь зажигание...

Смысл в том наверное,чтоб оставить машину с таким положением на ночь.

Сообщение от lehbor

Я так понял , потом переключатель ставишь в нетральное положение и включаешь зажигание...

Всё равно вернётся в зону покоя - вниз, потому что в движке стоит концевик.... если шестерню привода перебросить на 180гр., то по идее он будет останавливать щётки по бокам.

Сообщение от ciiViic

потому что в движке стоит концевик.... если шестерню привода перебросить на 180гр., то по идее он будет останавливать щётки по бокам.

Вот в этом то и вопрос, где взять схему, как понять как это сделать и что для этого надо? Если просто перекинуть контакты в легко доступном месте - то этой проблемы больше не существует..

Если считать, что принцип действия у всех стеклоочистителей одинаков, то рассмотреть можно на примере стеклоочистителя ГАЗ http://avtolektron.ru/wp-content/upl...titel-gaz.jpeg : при выключении рычага стеклоочистителя (который на подрулевой колонке) в момент, когда ещё щётки не дошли в зону покоя, они возвращаются с помощью замкнутых контактов 6. Когда эксцентрик шестерни привода стеклоочистителя "набегает" на пластину 8, тем самым размыкает контакты 6 и дворники останавливаются внизу. Смысл в том, чтобы они остановились по бокам, я так полагаю, нужно повернуть этот вал на 180гр., тем самым и провернётся эксцентрик, который размыкает контакты (т.к. они выполнены "заодно": вал-шестерёнка-эксцентрик), тем самым на пластину эксцентрик будет "набегать", когда щётки находятся по бокам.
А проще, наверное, когда щётки стоят в покое "внизу", открутить и перебросить тягу на 180гр., тем самым выставив их по бокам.... нужно эксперементировать... )))
А в проводке ничего делать не надо....