Подогрев зоны дворников

На выходе не будет 70. Брехня.

Если этот девайс до 70 греет, то сколько будет лить с форсунок? да даже если и 30 градусов будет жижа в 15-20 градусный мороз все равно паром омываться, на мой сугубо личный взгляд, совсем не прикольно. Нормальная жидкость решает проблему. Можно еще и вебасту поставить на омыватель))) Самое действенное в данном случае с моей точки зрения - это подогрев зоны покоя щеток с\о. Однако пользоваться им нужно только при прогретом стекле (иначе оно может треснуть) и открытым остается вопрос его подключения, т.к. к обогреву заднего стекла его подключать не желательно, поскольку последним за счет равномерного прогрева всей поверхности, можно да и целесообразно пользоваться в момент прогрева авто. Кстати, именно таким путем идут корейские да и многие другие автопроизводители и не понятно, почему на сивке такого нет. Очень не часто можно встретить змеевик в бачке или обогрев форсунок, т.к. подразумевается использование незамерзайки, а вот лед под дворниками - проблема! Надо готовить сани летом! Так что считаю тему актуальной!

Сообщение от ciiViic

Если считать, что принцип действия у всех стеклоочистителей одинаков, то рассмотреть можно на примере стеклоочистителя ГАЗ http://avtolektron.ru/wp-content/upl...titel-gaz.jpeg : при выключении рычага стеклоочистителя (который на подрулевой колонке) в момент, когда ещё щётки не дошли в зону покоя, они возвращаются с помощью замкнутых контактов 6. Когда эксцентрик шестерни привода стеклоочистителя "набегает" на пластину 8, тем самым размыкает контакты 6 и дворники останавливаются внизу. Смысл в том, чтобы они остановились по бокам, я так полагаю, нужно повернуть этот вал на 180гр., тем самым и провернётся эксцентрик, который размыкает контакты (т.к. они выполнены "заодно": вал-шестерёнка-эксцентрик), тем самым на пластину эксцентрик будет "набегать", когда щётки находятся по бокам.
А проще, наверное, когда щётки стоят в покое "внизу", открутить и перебросить тягу на 180гр., тем самым выставив их по бокам.... нужно эксперементировать... )))
А в проводке ничего делать не надо....

Ребят, а может взять схемку с релешкой наподобе как в аккорде ((при лёгком нажатии на ручку упр. дворников они поднимаются и останавливаются в зоне обдува (можно сделать верхнем положении))? К примеру схемка троекратного мигания поворотника довольно проста. В украине продают такую с возможностью выставлять колличество до 16 миганий (если не изменяет память) за вполне вменяемые деньги...

Сообщение от civic 4d

Ребят, а может взять схемку с релешкой наподобе как в аккорде ((при лёгком нажатии на ручку упр. дворников они поднимаются и останавливаются в зоне обдува (можно сделать верхнем положении))? К примеру схемка троекратного мигания поворотника довольно проста. В украине продают такую с возможностью выставлять колличество до 16 миганий (если не изменяет память) за вполне вменяемые деньги...

Это самая оптимальная идея Чучуть приподнять не получится (это уже конструктив) а вот перевернуть и заставить парковаться вертикально наверно можно, но нужен понимающий что там к чему человек.. пока таких не было

Сообщение от KeyJerom

почему на сивке такого нет

Не та ценовая категория машины.

Сообщение от civic 4d

К примеру схемка троекратного мигания поворотника довольно проста.

Схема есть?

Сообщение от TheTERMINATOR

Схема есть?

Конечно есть. Устройство можно собрать самому за примерно 200 рублей либо купить за 500. Яндекс в помощь.

Сообщение от TheTERMINATOR

Не та ценовая категория машины.

ну да, кия и хундай могут себе это позволить, а хонда не париться.

---------- Сообщение добавлено 21.05.2013 в 23:37 ----------

Сообщение от AVB

Это самая оптимальная идея Чучуть приподнять не получится (это уже конструктив) а вот перевернуть и заставить парковаться вертикально наверно можно, но нужен понимающий что там к чему человек.. пока таких не было

фуфловая затея, т.к. обмерзание, если таковое имеется никуда не денется, а вот щетки с\о убьются на раз-два об эту наледь. Ведь "светлые умы"- инженеры, как я уже сказал, давно решили эту проблему - обогрев зоны покоя дворников. Правда это почему-то не касается сивика.
PS: Я авто только купил и зимой еще не приходилось на нем ездить. Поэтому и интересна степень данного дискомфорта.

Сообщение от KeyJerom

ну да, кия и хундай могут себе это позволить, а хонда не париться.

Цивик - бюджетная машина. Это видно по схемотехническим решениям.

Сообщение от KeyJerom

фуфловая затея, т.к. обмерзание, если таковое имеется никуда не денется, а вот щетки с\о убьются на раз-два об эту наледь. Ведь "светлые умы"- инженеры, как я уже сказал, давно решили эту проблему - обогрев зоны покоя дворников. Правда это почему-то не касается сивика.
PS: Я авто только купил и зимой еще не приходилось на нем ездить. Поэтому и интересна степень данного дискомфорта.

Ошибаешся Прогрева лобового вполне достаточно для удаления наледи на щетках, снег и лед (которые нагоняют дворники) там тает а это вполне себе сугробы ИМХО тепла и щеткам хватит
Насчет прогрева зоны покоя, идея тоже хорошая, чем то даже лучше, но для ее реализации нужно слишком много разбирать и смириться с риском разрушения стекла..

Сообщение от TheTERMINATOR

Цивик - бюджетная машина. Это видно по схемотехническим решениям.

Цивик может быть каким угодно, всем очевидно что это не S класс, но это не имеет никакого отношения к теме, куча бюджетных автомобилей имеет данную опцию в том или ином виде, но в данной теме это оффтоп, может не стоит ее засорять?

Какой может быть риск, если обогревом пользоваться при прогретом салоне, а не для того, чтобы побыстрее отогреть стекло во время прогрева. Сама лента копеечная. Остается вопрос подключения. Подключать к обогреву заднего стекла нет смысла. Соответственно нужно ставить кнопку - какую и куда чтоб колхоза не было? Собираюсь стекло менять лобовое и думаю может заморочиться с обогревом сразу.
Про оффтоп поддерживаю.