Защита картера на Civic 8th

Ну, я все-таки заказала кевларовую.

В пятницу поставил защиту в престиже, мне очень нравится, клиренс не уменьшился, да и мотор под защитой сьал, а то у нас дороги сами знаете - никакие!!!

А что касается перегрева мотора и еще там чегото, я в корне не согласен с этим утверждением, потому как начиная от отечественного и до любогого другого автомобильного производства катающиеся по просторам нашей необъятной родины все в большей или меньшей степени используют защиту карьера и у всех не перегревается, а тут запустили сивик 8 модели и он единтственный автомодилб который перегрквается.

Все опять же ИМХО.

А какую ставил, что клиренс не уменьшился? Металл и карбон на болтах все-таки...

Вчера ТО проходил, так там мужичек один стоял матерился, мол проехал по какому то препятсвию на своем HONDA CIVIC, защитой шоркнул и болт котрый крепил эту защиты в картер вошел,
говорит не было бы защиты, не пробил бы картер ...

DENIUM, кевларовая крепится на клапаны. Никаких болтов!

Да мне никакая не нужна ...

Я уже поняла, просто парирую твое замечание. Думаю, что во всем есть плюсы и минусы.
Плюсы: мотор, хоть что ты мне говори, под защитой от камушков, бардюров, которые мы в Питере поребриками зовем))), пыли, грязи, наконец... Там же никакой, даже легкой пластмасски заводской, не стоит.

Минусы: да, понижает клиренс, особенно выступающие болты, уж что там при сильном лобовом столкновении может быть - не знаю, м.б. металлическая и дей-но не даст мотору упасть и спровоцирует его смещение в салон?..

Так что - выбирает каждый сам, что ему нужно. Я просто ездить пока не умею. Не знаю, смогу ли "плохие места" на дороге объезжать?..

нужно ставить, вожу аккуратно, но при разворотах во дворах выступающие люки, арматура, глубокие лужи с камнями и т.п. уже раз пять убедился в том, что защита нужна. Более того, меньше засирается подкапотное пространство. Через 3 года ничего не произойдет, но через пять легко гниют контакты и отваливаются вместе с разъемами, не говоря уже о том, что некоторые гайки уже не открутить - по другим машинам знаю.

Не знаю насчет кевларовой, но её ценник на раз отбивает желание её покупать. Я купил себе металлическую производства "металлоконструкция" за 2300 р и за 10 минут ее поставил в гараже. Да даже если и ставить ее в сервисе, разумеется не у дилера, то стоимость установки вряд ли перевалит 500-800 р. Что в принципе гуманно.

Сообщение от DENIUM

Вчера ТО проходил, так там мужичек один стоял матерился, мол проехал по какому то препятсвию на своем HONDA CIVIC, защитой шоркнул и болт котрый крепил эту защиты в картер вошел,
говорит не было бы защиты, не пробил бы картер ...

А вот это, извиняюсь, бред какой-то.