нужно ставить, вожу аккуратно, но при разворотах во дворах выступающие люки, арматура, глубокие лужи с камнями и т.п. уже раз пять убедился в том, что защита нужна. Более того, меньше засирается подкапотное пространство. Через 3 года ничего не произойдет, но через пять легко гниют контакты и отваливаются вместе с разъемами, не говоря уже о том, что некоторые гайки уже не открутить - по другим машинам знаю.
Не знаю насчет кевларовой, но её ценник на раз отбивает желание её покупать. Я купил себе металлическую производства "металлоконструкция" за 2300 р и за 10 минут ее поставил в гараже. Да даже если и ставить ее в сервисе, разумеется не у дилера, то стоимость установки вряд ли перевалит 500-800 р. Что в принципе гуманно.
По поводу ценника композитной, 4100 было в декабре 2008 у дилера, вместе с установкой вышла пятерка, самая дешевая стальная 3500р с установкой (2600 без), итого 1.5 разницы, думайте сами кто любит ездить не только по городу. На прошлой машине ловил арматуру или камушек в снегу пару раз, поэтому и поставилСообщение от Mazurillo
Я себе тоже поставил "Шериф". Никакого уменьшения клиренса, установка 5мин на подъёмнике
Я поставила у официалов, алюминевую, 6 мм, никакого уменьшения клиренса не вижу. Не стала рисковать, ставить в сервисе, т.к. возможно я переплатила 2000, но зато в случае чего, все предъявляю официалу, т.к. здесь уже рекомендация завода, и они отвечают за какие либо проблемы в работе движка
алюминиевую?...
ДААААААА, ну само собой не чисто алюминий, там присутствуют какие то сплавы, для твердости.
а так 6 мм, даже когда смотришь, видно что толстенькая, по цвету светлая, на Гетсе у меня видно стальная, тонкая, да и уже покрылась всякой фигней
я тоже поставил защиту (железка на 3ех болтах) и измерил линейкой - 11,5 см от пола до защиты, т.ч. клиренс по любому уменьшается
Клиренс в любом случае уменьшится, хоть кевлар, хоть алюминий, не суть, она же стоит ниже картера так как его защищает). Разница в одном: есть защита на втулках, т. е. между картером и защитой виден ощутимый просвет, плюсы, в жару охлаждение масла в каробке(актуально для акпп), минусы существенно съедает клиренс, соответственно без втулок наоборот. Ставить или нет личное дело каждого. Просто в некоторых городах, даже на главных улицах, зимой наблюдается калейность. Актуально если сначало тепло, снег, а потом морозы под - 30. Ну и вот, попадая в эту калею я существенно чиркал защитой (благо без последствий), несколько сантиметров оставалось до бампера! Ставить али нет, зависит от условий эксплуатации.
Вопрос: Кто ставил у ПристижАвто Защиту? железо или Алюминий?
Летом при +25 не грелись сильно?
http://www.prestige-auto-studio.ru/a.../civic/carter/
Ваши права
Ответить с цитированием