Защита картера на Civic 8th

Сообщение от lehbor

Stalker_rus,
Брат ты где так носишься что удары получаешь,тебе надо на танк пересесть.

у меня машина не для косметических целей и не для украшательства. она меня и кормит и поит и возит.
как средства позволят - пересяду конечно, но пока устраивает вполне то что есть.

SereBjik,
Вообще у Сивы стоит мощный подрамник ,А по дороге ,опасность возникает когда после дождя.все ямы закрыты водой можно напоротся.

а по поводу МИФА никто не в курсе?

lehbor,
подрамник не спасает от глыбы льда например отколовшейся от фуры или от железяки скачущей по дороге. и не надо по говнам ездить - это на трассе сплошь и рядом бывает. попадает ледыха между колес и начинает прыгать об асфальт да об картер коробки и двигателя. а с защитой сразу проскакивает.
не знаю у кого что греется и подгорает - кручу и до 7000, езжу не первый год, и в пробках стою. замена масла вовремя. все в норме.
чтобы не грелось - надо радиатор двигателя и кондея содержать в чистоте и порядке. не забываем что масло в коробке охлаждается не через ее корпус а через контур охлаждения проходящий в радиаторе двигателя.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------

SereBjik,
а по поводу мифов - у японских машин уже давным давно в салон ничего не приезжает... это не отечественное зубило...

Stalker_rus,
Мы говорим про аварию.когда .предпологаемая защита уходит в салон,а защита ставится на подрамник

если авария будет такой сильной, что мотор или защита пойдут в салон - думаю причина травм будет не в них...

Так почему же у вас выбор пал на композитную, из-за малого веса???

Сообщение от Stalker_rus

чтобы не грелось - надо радиатор двигателя и кондея содержать в чистоте и порядке. не забываем что масло в коробке охлаждается не через ее корпус а через контур охлаждения проходящий в радиаторе двигателя.

"чтобы не грелось - надо радиатор двигателя и кондея содержать в чистоте и порядке. не забываем что масло в коробке охлаждается не через ее корпус а через контур охлаждения проходящий в радиаторе двигателя" Вот тут ты не прав.

конечно .легче

lehbor,
и в чем я не прав в плане охлаждения?

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------

Сообщение от SereBjik

Так почему же у вас выбор пал на композитную, из-за малого веса???

легче, не гремит, не гнется, не ржавеет.