и удар держит, проверил
даже с фильтром...
ну все ошибаются. да менял сам. менял и фильтр который находится за и чуть ниже блока дроссельной заслонки. на радиатор не обратил внимание тогда, если честно. при классической компановке обычно идут две трубки на него из акпп. Сейчас посмотрел мануал, сходил к машине - действительно нет. был не прав. тем не менее проблем с перегревом ни разу не наблюдал. масло менял на 45 и 90 тык. признаков подгорания небыло. только штатное потемнение.
---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------
зы
зато есть некий блок подогревателя жидкости ATF/ при старте двигателя он прогревает ATF АКПП быстро нагревающейся ОЖ двигателя.
см картинку.
думаю потом он может уже наоборот отводить тепло играя роль теплообменника.
Stalker_rus,
про подогрев ни что не скажу.
Вчера был у официалов, говорят что алюм лучше, чем композит неоригинал ну и конечно же лучше чем сталь.
Вот теперь подумываю о алюме.
у тебя поддон алюме его и защищаем
У меня пока никакого нет поддона, да и машина тока на след. неделе будет!
Так что щас стою перед выбором.
Что то паритесь с этой защитой на что денег хватает.то и бери.Не тебе таскать.а машине.Ты же не по горам собрался ездить.
---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:57 ----------
аллюминевая самая дорогая.по моему