Что ты заморачиваешься обклей его полосками в несколько слоёв.Материалом от шумки(я точно не знаю как называется )надеюсь догадался ,типа каучука пористогоСообщение от ruslan4ik
Что ты заморачиваешься обклей его полосками в несколько слоёв.Материалом от шумки(я точно не знаю как называется )надеюсь догадался ,типа каучука пористого
Подумаю над предложением
Внешне почти не видно, но у нее маленькая вмятина на капоте, решетка треснула, и фару левую немного перекосило (наверно крепление повреждено). В принципе внешний вид не портит.
На цивке то бампер лопнул, крышку багажника помяло, фонарь правый перекосило и до кузова дошло немного.
Вот можно представить, что будет, если скорость будет больше...
скажу как обладатель 4-х ударов в корму прошлой машины... жопы мягкие у всех. но морды крепкие. вьезжали: волга, таз10, пассат б5, камри. у них ничего а у меня фонари, крышка, бампер, пол багажника.. железо у япов мягкое, правится хорошо.. но усилителя небыло... удары были на скоростях 10-20км/ч.
что -то вы по моему всё в кучу смешали, тут речь идет об отрыве и смятии заднего бампера, перед у нас с усилителем.Когда покупал машину в салоне ,в буклете было написано ,инженеры япон разработали перед (сивика)таким образом чтобы спаспи пешехода при наезде ,приченить увечия по минимумо, Внашем случае отрываются бампера смягчая удар по пешиходу.Вот вся истина...
У американца капот короче, бампер другой по геометрии. (скореее не подойдет усилитель от европейца на американец, хотя нужно мерить)
Знаю место в Питере где есть тайваньский неоригинал, оригинальный пенопласт есть у меня
Homa,
причём тут капот?
lehbor,если капот короче, значит и бампер имеет другое закругление на глазок
а если на провода попал???7что будит??
Короткое замыкание
Ваши права
Ответить с цитированием
