Установка ксенона

Сообщение от Serg_D

Откуда это инфа? В цивике разное напряжение, типа 12V/24V/220V?
Суть в том что у галогеновой лампы есть нить накаливания и цепь получается замкнута, а ксенон - это по сути газоразрядная лампа и в ней цепь не замкнута а световой поток идет от дуги. В нормальном комплекте ксенона должен стоять вроде резистор, который делает цепь виртуально замкнутой.

Короче. Устал я уже каждому зашедшему позже повторять одно и то же.
Поэтому вот адресок
www.autosecurity.ru
Можно туда позвонить/написать и задать все вопросы на профессиональные темы с углубленной направленностью в электроцепи автомобильного транспорта

Сообщение от Loki

Сообщение от Serg_D

Откуда это инфа? В цивике разное напряжение, типа 12V/24V/220V?
Суть в том что у галогеновой лампы есть нить накаливания и цепь получается замкнута, а ксенон - это по сути газоразрядная лампа и в ней цепь не замкнута а световой поток идет от дуги. В нормальном комплекте ксенона должен стоять вроде резистор, который делает цепь виртуально замкнутой.

Короче. Устал я уже каждому зашедшему позже повторять одно и то же.
Поэтому вот адресок
www.autosecurity.ru
Можно туда позвонить/написать и задать все вопросы на профессиональные темы с углубленной направленностью в электроцепи автомобильного транспорта

Надеюсь это то не мне написал. Я занимаюсь светотехникой и уж принцип работы ламп знаю хорошо. Да и ксенон стоит уже четыре года.

Именно тебе я это и писал. И всем, у кого возникают подобные вопросы, но кто не является специалистом в области светотехнике. По крайней мере, в Автосекьюрити все объясняли достаточно доступным для чайников (коим я являюсь в светотехнике) языком, избегая выражений про резистор в виртуально замкнутой цепи.

Сорри но я думал что понятно объяснил.
Скажу еще раз. Ксеноновая лампа это газоразрядная лампа. Свет появляется за счет разряда между двумя контактами в горелке. И это дуга постепенно разжигается достигая своего макимума через 1-5 минут. Это одна из причин по которой ксенон не рекомендуют ставить на дальний свет. Да и срок работы газоразрядной лампы очень сильно зависит от кол-ва включений, т.к. основной износ идет в момент запуска. Имейте это ввиду.

Вот, совсем другое дело, теперь все ясно. Короче, после НГ надо ставить себе хенон

А тонировку снять не пробовали ? может и ксенон не понадобится...
Об окружающих в этой стране кто-нибудь думать будет ?
задолбали кулибины на дорогах, освещают все кроме дороги.
Оптика нужна, омыватели фар. По уму поставить дешевле машину сменить.

Сообщение от Ghola

А тонировку снять не пробовали ? может и ксенон не понадобится...
Об окружающих в этой стране кто-нибудь думать будет ?
задолбали кулибины на дорогах, освещают все кроме дороги.
Оптика нужна, омыватели фар. По уму поставить дешевле машину сменить.

+1
Без коментариев!
Себе поставлю лампы PIAA или IPF !

Сообщение от EURO

Сообщение от Ghola

А тонировку снять не пробовали ? может и ксенон не понадобится...
Об окружающих в этой стране кто-нибудь думать будет ?
задолбали кулибины на дорогах, освещают все кроме дороги.
Оптика нужна, омыватели фар. По уму поставить дешевле машину сменить.

+1
Без коментариев!
Себе поставлю лампы PIAA или IPF !

Полностью поддерживаю...Однако PIAA или IPF - это все хорошо и прекрасно...но есть Осрам или Филипс, и там есть лампочки светящие не хуже тех же ипонских...

Сообщение от Ghola

А тонировку снять не пробовали ? может и ксенон не понадобится...
Об окружающих в этой стране кто-нибудь думать будет ?
задолбали кулибины на дорогах, освещают все кроме дороги.
Оптика нужна, омыватели фар. По уму поставить дешевле машину сменить.

+1

Сообщение от Ghola

А тонировку снять не пробовали ? может и ксенон не понадобится...

А ты что, лобовуху затонировал? Не вижу связи между тонировкой и ксеноном.