Замок капота и севший аккумулятор!

Уррряяя!!! =)
Благодаря прямым рукам коллеги, открыли таки, запитав через лампочку багажника!
Багажник открыли механически, через специальную ручку по центру крышки багажника на внутренней стороне с заглушкой.

Запитали, включил зажигание - замок открылся после определения метки.
В итоге с "прикура" так и не стартанула - поменял аккумулятор на новый.

Buger,
скорее всего напряжение в батарее слишком низкое..
попробуй принести домой и погонять на зарядке с током 1-2А..
если не будет брать заряд - можешь в утиль сдавать свой аккум))

Buger, и обязательно поставь провод аварийного питания этого замка. На безопасность это никак не влияет. Но зато спасает от залезание под машину зимой. Меня удивляет что многие даже не слышали про такое или путают теплое с мягким))))

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:28 ----------

Сообщение от Polonium

Buger,
Raxxx,
батарея может сесть в ноль)) у меня например старая села вольт до 9))
после чего заряд не брала и не прикуривалась. купил варту)

Я имел ввиду что батарею очень сложно убить до напряжения 0 вольт. Хоть сколько то там но останется. И эти 9 вольт можно попробовать поискать в разных местах. Но имхо провода аварийного питания замка решают эту проблему. И думаю что не очень сложно самому их прокинуть при желании

0 вольт там врядли будет..
только если воды залить вместо электролита)))

я писал о том, что если батарея сильно просела и явно выходит из строя, то прикуривать ее бесполезно - автомобиль не заведется)
а замок да, откроется..

аварийное питание надо выводить 100%

Polonium, именно это и имелось ввиду)))

Встрял в проблему((
Через прикуриватель питание не пошло... завтра прродолжим танцы((
При установке доп провод питания в престиже не предложили(( да и сам престиж сейчас в переезде- не дозвонишся((
В общем одни расстройства(

если через провод аварийного открывания замка капота, случайно попробовать завести что может быть потом?!

Сообщение от AndY22

если через провод аварийного открывания замка капота, случайно попробовать завести что может быть потом?!

Здравствуйте!
Как правило провод аварийного питания для открытия замка капота не запитывается напрямую от АКБ, а берётся от приходящей силы в салоне. И служит только для того, чтобы считалась метка и можно было включить зажигание, после чего замок автоматически открывается.

Civic 4D через прикуриватель питание не берет (и в 1 и 2 положениях ключа зажигания). Увы. Видимо, подключен через реле Так что тот, кто давал этот совет, с Цивиком дел явно не имел.

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 12:13 ----------

Сечения провода в лампе багажника хватит точно? При этом ключ зажигания поворачивать нужно в какое-то положение?

Посвящается обладателем Civic 4D с электромеханическим замком капота и без провода аварийного питания.

Через лампу подсветки заднего фонаря оживить машину можно, даже если аккум убит в ноль! Проверено вчера под дождем. На клеммах лампы фонаря тестер показывал напряжение 320 милливольт, то есть, 0,32 вольта! Никаких там не 9 Вольт, как это бывает, когда аккум хоть как-то дышит.

Что надо делать. Открываем багажник, засовываем голову внутрь и смотрим к верху. Маленький плафон из прозрачного оргстекла - это то, что нам нужно (не перепутайте с красным "стопарём"). Засовываем пальцы в металлическую нишу кузова, тянем их к фонарю и нажимаем на правую "собачку" на корпусе фонаря (как бы сжимаем фонарь с боков). Фонарь вываливается из кузова, для чего его, возможно, придется чутка подковырнуть. Далее, вытаскиваем патрон лампы вместе с лампой из синего разъема. Для удобства провод в гофре после этого можно вытащить через нишу около "стопаря", чтобы провод стал доступнее. Вот что вы должны увидеть после этого:



Вынимаем из замка зажигания ключ,убеждаемся, что фары, магнитола и вентилятор выключены. Только после этого подключаем внешний источник питания 12-14 В в соотв. с указанной полярностью. Я лично минус подавал на проушину замка багажника, а плюс - уже в разъем (так меньше потерь на проводке - ведь тут у нее смешное сечение, порядка 0,2 кв. мм.). Ждем несколько секунд, после чего машина начнет тускло включать освещение, орать сигналкой и т.д. Поворачивать зажигание в положения I-II строго не рекомендую! И уж тем более, в положение III (спалите проводку)! В качестве источника тока подойдет любой, который сможет обеспечить хотя бы 1 А (подойдет, например, аккумулятор от ИБП 12 В x 7 А/ч).

Полярность как показано на фото. Синий с серебряным маркером - масса (минус). Белый провод - плюс.

Удачи.