Замок капота и севший аккумулятор!

По аккумулятору тут уже есть http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=36317&page=4

Помоему мы немножко удалились от темы. Суть ее заключается в том как открыть электро-механический замок капота при мертвом акке.

Жесско. И еще как автоматическую коробку в нейтралку переключить? Если подвинуть машинку надо.

Сообщение от DDyatlov

Жесско. И еще как автоматическую коробку в нейтралку переключить? Если подвинуть машинку надо.

Доброго времени суток!

Справа над селектором есть овальное отверстие, закрытое заглушкой. Заглушку надо аккуратно снять, а в отверстие вставить ключ зажигания и немного надавить вниз. Удерживая ключ в таком положении, переместить селектор АКПП.

С уважением, Престиж - Авто.

млин а мы тож так с другом делали, поставили ему норм аккум завели на заведенной сняли и подключили его посаженный.тачко БэЭмВэ 3шка 2001 г.в. е46 рестаил)) и ничего вроде у него не случилось, фары не сгорели, проводка в норме, правда никакой сиги у него не было , ток штатный ЦЗ и штатная магнитола...

ответ прост, чтоб открыть замки капота (электромеханические) при севшем АКБ нужно:

в бортовую сеть подать 12 вольт (например от второго авто, или другой АКБ), для этого минус цепляем на корпус машины
а плюс - например в прикуриватель, но он запитается только при повороте ключа в положение ON; или можно в салонный плафон на место лампы (нужно обязательно вызвонить где плюс) - эта цепь всегда под напряжением независимо от зажигания

после этого выжидаем около 30 минут (может больше времени понадобиться) и открываем замки капота

САМОЕ ГЛАВНОЕ - не в коем случаи НЕ ПЫТАТЬСЯ заводить, т.к. с большой вероятностью спалите бортовую проводку автомобиля (провода малые по сечению не предусмотрены для пусковых токов)

Сообщение от vic-077

ответ прост, чтоб открыть замки капота (электромеханические) при севшем АКБ нужно:

в бортовую сеть подать 12 вольт (например от второго авто, или другой АКБ), для этого минус цепляем на корпус машины
а плюс - например в прикуриватель, но он запитается только при повороте ключа в положение ON; или можно в салонный плафон на место лампы (нужно обязательно вызвонить где плюс) - эта цепь всегда под напряжением независимо от зажигания

Тут уже это обсуждали. Если акк сел в ноль, то он может в начале забирать с исправного акумулятора очень большой ток, что приведет к сгоранию предохранителей этих устройств. Те надо не напрямую подключать, а через ограничитель тока. Если в прикуриватель, то до 5А. Можно использовать резистор, ома на 2, но он дб мощным.

Мама вокруг одни АвтоАссы!!!


Кавер группы Стрелки

Ну а ты как хотел

двери я так понимаю ты открыл?, подай напряжение через прикуриватель(ключ зажигания не забудь повернуть), у тебя розетка в багажнике есть?
на сервисе открывал подав напряжение на стартер там провод + прямой на акб, это на подьемнике....