ГБО и все о нем - ставим ГАЗ

Вот выдержка из статьи

Экспериментальные исследования влияния газа на износ клапанов двигателя проводились отделом Honda R&D Co Ltd на специальном стенде, имитирующем работу седла и клапана двигателя Хонда Civic GX L4 SOHC VTEC. В результате установлено, что при использовании метана износ впускных клапанов происходит в 90 раз, а выпускных клапанов в 30 раз быстрее, чем на бензине. При этом, более высокой температурной нагрузке подвержены впускные клапаны (их температура по сравнению с бензином была на 30º выше), а температура выпускных клапанов и на газу и на бензине была приблизительно одинаковой. Однако, по опыту эксплуатации двигателей на газу известно, что страдают, прежде всего, выпускные клапаны. Кроме того, детальные исследования показали, что среди основных факторов определяющих износ клапанов является не более высокая температура горения газа, а отсутствие в газе добавок, которые определенным образом защищают соприкасающиеся поверхности седла и клапана, а уже вторично улучшают термообмен между ними.

А вот статья целиком, как раз про Хонду.

http://www.elgaro.ru/public.shtml

Сообщение от Moonspell

Что меня останавливает снять все это добро - да только одно, вернее одна - жаба. Стоимость оборудования 12300р. Примерно 2000р. окупились за полгода. Если я его сниму, то продать его, скорее всего, не удастся. Это будет груда металла, стоимостью 10000руб.

Мораль: Когда у меня будет другая машина, я ни за что не поставлю на нее газ!!!

Так считать окупаемость надо не после установки, а до!
Ну а если головы нет, то тогда приходится думать другим местом, причем тогда, когда до этого места дойдет

Сообщение от Moonspell

Вот выдержка из статьи

http://www.elgaro.ru/public.shtml

Ага... Вы очень красочный кусок про износ из статьи привели, хотя он и не в тему. Не в тему он потому что все легковые машины ездят на пропан-бутане, а не на метане, метан не ставят в легковушки, т.к. объем баллонов очень большой.
Ну а кроме того, указанный вами абзац продолжается следующими словами:

На практике, износ клапанов на газовом топливе встречается крайне редко и особенно в наших российских условиях.
....
Прогорание клапанов наблюдается у автомобилей Toyota, Honda, Daihatsu и у старых американских автомобилей предназначенных для использования этилированного бензина.

Братцы, очень утомляет, что пишут против газа в основном те, кто "книги не читал, но с автором не согласен".

Я продал свой газифицированный акцент, пересел в цивег и сразу почувствовал разницу.

Нет, не буду врать, что в разы. Но раньше было межгород на 300 км + неделю по своему городу = 300 рублей... полный бак (400+ км) за те же 400 рублей... больше на заправке оставить было НЕВОЗМОЖНО ))))))) теперь на заправке можно запрсто оставить и 800 (если полный бак)...

Никак не соглашусь с мнениями многчисленных "знатоков" газового оборудования. Следует всё-таки говорить уже о впрыске газа, а не о третьем поколении.

Меня раньше здесь спрашивали, каков расход и т.п. Так вот, подозреваю, что акцентег всё-таки под конец нашей дружбы стал страдать жором, плохим запуском в мороз (эта тема - у акцентоводов вообще хитовая). Так и то расход газа не превышал 9л на 100 км. Чего там глючило, так что теплый он работал отлично, а холодный дергался - я уж предоставил разбираться новому хозяину.

Который, кстати, к наличию газа отнесся очень положительно.

Абсолютно убежден на примере трех своих автомобилей в небезполезности установки газового оборудования.

Сообщение от Grigor

Братцы, очень утомляет, что пишут против газа в основном те, кто "книги не читал, но с автором не согласен".

Я продал свой газифицированный акцент, пересел в цивег и сразу почувствовал разницу.

Нет, не буду врать, что в разы. Но раньше было межгород на 300 км + неделю по своему городу = 300 рублей... полный бак (400+ км) за те же 400 рублей... больше на заправке оставить было НЕВОЗМОЖНО ))))))) теперь на заправке можно запрсто оставить и 800 (если полный бак)...

Никак не соглашусь с мнениями многчисленных "знатоков" газового оборудования. Следует всё-таки говорить уже о впрыске газа, а не о третьем поколении.

Меня раньше здесь спрашивали, каков расход и т.п. Так вот, подозреваю, что акцентег всё-таки под конец нашей дружбы стал страдать жором, плохим запуском в мороз (эта тема - у акцентоводов вообще хитовая). Так и то расход газа не превышал 9л на 100 км. Чего там глючило, так что теплый он работал отлично, а холодный дергался - я уж предоставил разбираться новому хозяину.

Который, кстати, к наличию газа отнесся очень положительно.

Абсолютно убежден на примере трех своих автомобилей в небезполезности установки газового оборудования.

А меня братцы утомляет другое, а именно то, что любидели газового оборудования пытаются убедить других поставить, но сами почему-то не ставят его. Чего мешает? Вперед и с песней.
Я не согласен с установкой газового оборудование не вообще, а конкретно на цивик.
Вот вы, уважаемый, покупая цивик после акцента, не знали, что цивик работает на бензине??, Или вас удивил его большой расход? Не понимаю я этого. Это не то, что жизненные обстоятельсвта изменились, и человек задумался о расходах на машину, а вот так купил, и вдруг бац, узнает, что она на бензине.
Как это понять?
Цивик очень дорогая в обслуживании машина по сравнению с такими же в гольф-класса. На хрена ее покупать тогда, и задумываться о газе. Это только подчеркивает, насколько машина лучше других аналогичных в гольф классе, что люди стремятся по любому ей обладать, даже если это и не совсем по карману.

Сообщение от Sergunchik

Я не согласен с установкой газового оборудование не вообще, а конкретно на цивик.

Видимо, это и есть "загадочная русская душа".
Насчет расходов на обслуживание цивика - есть отдельная тема на этот счет, никаких выдающихся цифр там нет. Если не считать обслуживанием цены на допы в салонах дилеров, то стоимость ТО вполне обычная для новых моделей. Со временем, когда модель устаревает, появляются неоригинальные запчасти и расходники и стоимость ТО падает. Но для новой машины отдать за ТО 200 баксов - это вполне нормально.
Только причем тут установка газа, не понимаю. Почему я не ставлю газ, я уже говорил. Но вы не читаете...

нищеброды

Сообщение от Sergunchik

Сообщение от Grigor

Братцы, очень утомляет, что пишут против газа в основном те, кто "книги не читал, но с автором не согласен".

Я продал свой газифицированный акцент, пересел в цивег и сразу почувствовал разницу.

Нет, не буду врать, что в разы. Но раньше было межгород на 300 км + неделю по своему городу = 300 рублей... полный бак (400+ км) за те же 400 рублей... больше на заправке оставить было НЕВОЗМОЖНО ))))))) теперь на заправке можно запрсто оставить и 800 (если полный бак)...

Никак не соглашусь с мнениями многчисленных "знатоков" газового оборудования. Следует всё-таки говорить уже о впрыске газа, а не о третьем поколении.

Меня раньше здесь спрашивали, каков расход и т.п. Так вот, подозреваю, что акцентег всё-таки под конец нашей дружбы стал страдать жором, плохим запуском в мороз (эта тема - у акцентоводов вообще хитовая). Так и то расход газа не превышал 9л на 100 км. Чего там глючило, так что теплый он работал отлично, а холодный дергался - я уж предоставил разбираться новому хозяину.

Который, кстати, к наличию газа отнесся очень положительно.

Абсолютно убежден на примере трех своих автомобилей в небезполезности установки газового оборудования.

А меня братцы утомляет другое, а именно то, что любидели газового оборудования пытаются убедить других поставить, но сами почему-то не ставят его. Чего мешает? Вперед и с песней.
Я не согласен с установкой газового оборудование не вообще, а конкретно на цивик.
Вот вы, уважаемый, покупая цивик после акцента, не знали, что цивик работает на бензине??, Или вас удивил его большой расход? Не понимаю я этого. Это не то, что жизненные обстоятельсвта изменились, и человек задумался о расходах на машину, а вот так купил, и вдруг бац, узнает, что она на бензине.
Как это понять?
Цивик очень дорогая в обслуживании машина по сравнению с такими же в гольф-класса. На хрена ее покупать тогда, и задумываться о газе. Это только подчеркивает, насколько машина лучше других аналогичных в гольф классе, что люди стремятся по любому ей обладать, даже если это и не совсем по карману.

Вот тоже меня умиляет это упорное продвижение газа, не в ГАЗПРОМЕ ли все эти товарищи работают? ))))
А если серьезно, то скока будет стоить установка и идеальная отстройка газового оборудования на Цивике, сколько в итоге вы вииграете на экономии топлива и как скоро это экономия топлива окупит эксплуатацию газового оборудования, столит ли игра свеч? Покупая Сивку , мне кажется покупатель изначально ведется на резвость моторов, а с газом динамика упадет одназначно! Зачем все это тогда?

Сообщение от Needle

Сообщение от Sergunchik

Я не согласен с установкой газового оборудование не вообще, а конкретно на цивик.

Видимо, это и есть "загадочная русская душа".
Насчет расходов на обслуживание цивика - есть отдельная тема на этот счет, никаких выдающихся цифр там нет. Если не считать обслуживанием цены на допы в салонах дилеров, то стоимость ТО вполне обычная для новых моделей. Со временем, когда модель устаревает, появляются неоригинальные запчасти и расходники и стоимость ТО падает. Но для новой машины отдать за ТО 200 баксов - это вполне нормально.
Только причем тут установка газа, не понимаю. Почему я не ставлю газ, я уже говорил. Но вы не читаете...

Я читаю почему вы не ставите. И понимаю.
А вот вы никак не хотите понять. Везде пишут, что цивик дорогая машина. У вас собственное мнение на этот счет. Вы плевали на все мнения. По мне, так лучше бы вы были правы, но ваши слова к делу не пришьешь, а очень хочется. Например, в случае повышенной платы на сервисе, заставить доплатить за меня, поскольку за базар отвечать надо.
Я не уверен как отразится на движке установка газа. Я не думаю, что официалы дадут на это однозначный ответ. Вы же уверены абсолютно и безоговорочно в пользе при установке газа на любые двигатели в мире.
Только чего-то не видно их особо в серийном производстве. И никто до сих пор за это не взялся. Хотя рынок в России большой для таких авто. Хотя бы Китай даже, почему не производит?
И еще вопрос - а вы понимаете того человека, который купил цивик после акцента и сразу задумался о расходе бензина. Это как про комментировать можно?
Но при этом сам он газ не ставит. А чего так?

Не читал даже.
Газ? На сивик?
машина и так .. бензин только нюхает.
Какой нахрен газ?!

Афтару нада самокат купить.
С газом...