ГБО и все о нем - ставим ГАЗ

Так то ж было не инжекторное оборудование. А его недостатки известны ))

Это как сравнивать карбюраторный и инжекторный двигатели )) некорректно! ))

Аха, это, наверное, вам установщики так сказали.)))

Какие еще нюансы они сообщили?

Вовсе нет, я спорить готов с кем угодно, что на моей машине никто не поймет, не глядя на датчик, на каком топливе машина двигается в данный момент. Разницы потому что нет абсолютно.
А по поводу нюансов установщиков - так это я писал уже - они обещали расход один в один с бензином, а фактически получается что на 10% все таки больше, хотя может быть тут еще от стиля езды зависит, может у кого то и есть расход один в один...

Hudenko,
Уж я то пойму! А если рвануть со светофора или ролл-он (с ходу), то разница будет очевидна вовсе.

А вообще весь данный спор об отсутствии потери мощности напоминает ситуацию, когда опытный продавец приходит в магазин и его там начинают разводить такие же продавцы-консультанты. И он всё это отчётливо понимает. Смешно, не так ли?

Сообщение от воробей

Hudenko,
Уж я то пойму! А если рвануть со светофора или ролл-он (с ходу), то разница будет очевидна вовсе.

А вообще весь данный спор об отсутствии потери мощности напоминает ситуацию, когда опытный продавец приходит в магазин и его там начинают разводить такие же продавцы-консультанты. И он всё это отчётливо понимает. Смешно, не так ли?

Мне кажется говорить о экономии и "рвануть со светофора" как то не правильно. А вот ехать в обычном стиле до 3000 оборотов, то вполне вероятно что не особо ощутима разница.

Сообщение от воробей

Hudenko,
Уж я то пойму! А если рвануть со светофора или ролл-он (с ходу), то разница будет очевидна вовсе.

А вообще весь данный спор об отсутствии потери мощности напоминает ситуацию, когда опытный продавец приходит в магазин и его там начинают разводить такие же продавцы-консультанты. И он всё это отчётливо понимает. Смешно, не так ли?

Повторюсь, разницы ты не заметишь в любом режиме езды, хоть со светофора, хоть откуда. Кстати, если резко ускоряться, то машина автоматом перейдет на бензин, и этот переход тоже незаметен будет, то есть реально не понятно на чем машина едет, пока на датчик не посмотришь

есть шансы остаться и без того, и без того

У газа какое октановое число? че то слышал что около 115 у метана. Наверное если его ставить то не обойтись без смены прошивки движка?
Просто не думаю что зажигание может штатно в таких пределах корректироваться.

Hudenko,
прошивали мозги движка?

прошивали мозги движка?

На предыдущих поколениях ГБО было необходимо прошивать обязательно, здесь же у газового оборудования есть СОБСТВЕННЫЕ МОЗГИ (то есть в машине получается стоит два компьютера), поэтому прошивать штатный контролер нет надобности просто.

стоит в семье на одной машине газ, хёндай элантра, до этого стоял на хёндай акцент, иногда проезжая на ней только положительные эмоции) едет уверенно набирает быстро) переключаешь на бензин немного порезвее становится ощутимо. говорят что у газа идёт как 95-98ок.число.. узнавал на цивик стоит 26к поставить ГБО.
ничё страшного нет, своя ситстема подачи топлива) свечи всегда как новые и забудете что такое плохое топливо и ой как дорого на этой заправке.

Только топливную апаратуру нужно брат НЕрусскую, чтоб была возможность ТО форсунок!!