ГБО и все о нем - ставим ГАЗ

эти работы, если бы не было гарантии, я бы мог сделать и у диллера, но поскольку гарантийные машины ОБЯЗАНЫ обслуживаться именно у диллера, он как монополист в этой ситуации, ломит цену. Клиенту со стороны он уже не сможет ломить цену, ибо он может пойти на другое СТО

Часть правды в этом есть. Хотя есть ещё конкуренция между дилерами.
Я хочу сказать что в среднем люди за год проезжают около 15т.,за три года около 3-4 ТО
Общая сумма составит около 30 000р +\- . Предположим что у офицалов на 30-40% дороже (на самом деле это не так, купить ориджинал патс на свежий автомобиль дешевле чем у офицалов врядли получится). Получается переплата 9-12т рублей за три года. 3-4т рублей в год.
Но вы получаете обслуживание по стандартам хонда.Они покрайней мере знают, что надо делать, чтоб не сломать ваш автомобиль. Гарантию на автомобиль и на проведённые с ним работы.
Вам нет необходимости забивать себе голову, какие запчасти и где их купить.Как это масло будет работать в вашем ДВС и в каком подвале оно разлито. и тд и тп
Сохраняет тем самым время и нервы.

Сообщение от tim@n

Предположим что у офицалов на 30-40% дороже (на самом деле это не так, купить ориджинал патс на свежий автомобиль дешевле чем у офицалов врядли получится).

смотри сюда - оригинальные запчасти
http://www.civic-club.ru/forum/topic/4598.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/4592.htm

если бы не было обязанности ехать на сто хонда, то я поехал бы сто, обслуживающее по стандартам, скажем ситроен, или бмв.. и цены там были ниже поскольку я для них не "прибитый" клиент.. Я не хочу забивать голову и поеду к диллеру, но если они знают, что я никуда не денусь в силу гарантии, то и ценовая политика в отношении со мной будет соответствующая..

А если по теме.
Почему никто не делает изначально газовых двигателей?
Газ на рабочею лошадку газель,волга-такси,в этом есть смысл. Хонда потратила кучу времени, сил и денег,чтоб сделать автомобиль. Из сивика получилась бомба. Потрясный мотор разработанный с 0, в котором очень много паралелий с мотоциклетными двигателями (там хонде нет равных) Он очень легкий, цепь как у мотоцикла. Вы переплачиваете за этот инжиниринг. Хонда- высокотехнологичный продукт, для людей для которых автомобиль это не просто средство передвижение. У хонды дизель появился только сейчас (стал дизелем года) потому что раньше дизель был овощем. Если вам важна экономия, сивик тоже ваш выбор у многих расход получается в 7-8 литров в городе.
Газ дешевле,но расход газа значительно больше. Теряется мощность.Багажник.Безопасность.
Много было написано про плохое сочетание слов хонда и газ (с картинками)сейчас просто не найду.
С современными системами корректно установить газовое оборудование очень дорого,экономии не будет.

Сообщение от EURO

Сообщение от tim@n

Предположим что у офицалов на 30-40% дороже (на самом деле это не так, купить ориджинал патс на свежий автомобиль дешевле чем у офицалов врядли получится).

смотри сюда - оригинальные запчасти
http://www.civic-club.ru/forum/topic/4598.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/4592.htm

http://www.japancats.ru/honda/#10
я не вижу тут 8 сивки

navigator у тебя навязчивые идеи. смотри сам себя не перехитри.

Сообщение от navigator

если бы не было обязанности ехать на сто хонда, то я поехал бы сто, обслуживающее по стандартам, скажем ситроен, или бмв.. и цены там были ниже поскольку я для них не "прибитый" клиент.. Я не хочу забивать голову и поеду к диллеру, но если они знают, что я никуда не денусь в силу гарантии, то и ценовая политика в отношении со мной будет соответствующая..

у каждого дилера своя специализация поэтому они не смогут так же хорошо обслужить хонду на ситроене.
Я не спорю, что у дилера дороже.Есть конкуренция между дилерами.Но к дилеру так же приезжают очень много не гарантийных машин.Почему?

Сообщение от alf555

navigator у тебя навязчивые идеи. смотри сам себя не перехитри.

Да уж.. кто б говорил..)))

Ха-а-чу га-зу.. (зажмурившись, топая ногами) Место в багажнике? - так я не люблю седаны. Безопасность? Пить за рулем куда опаснее, про неразборчивость в половом вопросе - и говорить нечего, расход больше? - на старых системах. На газу на движке не остается нагара, мягше работает движок, не детонирует, пара штук к 30 отданным за аппарат - не очень много.. Исчо: мне есть с чем сравнивать 5 лет кряду проездил на газе и сейчас у жены на жипе гас стоит (пусть хоч что-нибудь у нее стоит)