Ну вот, ещё один молодец! Принемаем в команду "Парковщиков", только в белой футболке будешь играть-ЭТО ПРИВЕТСТВИЕ!
Мониторчик мне очень нравится-эргономно будет подходить и на панель приборов и на зеркало, как по яркости (день/ночь)-отпишись.
А датчики в отличии от сПАРКА-больше зазор от пятака до наружной обоймы,эта прослойка полимер какой-то?Защёлки, утопают при установке? И есть ли наклон (угол). Три вопроса ради любопытства.
Покраска вроде неплохая..сколько за них отдал?
Отдал за них 3200 руб +200 доставка. Цена вздута за феньтиперстовый экран
1. прослойка - да это полимер прозрачный (типа силикона)
2. установка под уголом не расчитана. Держатся в бампере за счет полимера - на счет защелок даже не знаю, мне показалось, что их там нет.
Не дешево..кто производитель? Впервые о таких слышу..Сообщение от wowazol
Расскажешь, как в работе...на какие дистанции..и т.д. и т.п.
Если диаметр фрезы чуть больше диам.корпуса, но меньше расстояния по ребрам и ребра не имеют скоса перед наружным кольцом сзади, то датчики вдавливаются в пластик бампера с натягом по ребрам.Важно чтобы ребра не потянули за собой и слой краски и пластик чуть не ушел по ребрам во внутрь.Примени силикон-"по маслу"пойдёт.
Я только поставил задние,нет времени,да ещё свет отрубили по гаражам(пороблено).Все поснимал в багаже-решил шумку сразу делать,затянится моя комедия...С разметкой провозился больше,чем процесс установки ,т.к. угловые "чекисты" требуют угла к продольной оси и высоты больше 55см.Нашел их место чётко,если кому надо -дам координаты по сПарку биЗон по CIVIC 5d угловых датчиков.
Надеюсь толмут есть по установке -Проверь угол наклона на бампере,раз прямые датчики, и что делается за обшивкой(помехи)-"7раз и 1раз": меть и сверли.Изнутри, в отверстие тоже нанеси силикон-герметик, прихватит прочнее.(были случаи у ребят с такой конструкцией,со временем старение пластика,разшатывание и начинает выползать назад) в процессе вибраций бампера(обшивки).
И ещё важная деталь при сверлении фрезой: метку сверлом примерно диам. 2мм-раз; фрезой в 3-4-6 приёмов с промежутком остывания пластика.За 1 раз-может от нагрева отслоиться краска по бортику отверстия-некоторые "ПОПАДАЛИ" на отслоение краски сразу или потом со временем эксплуатации, контролируй моменты.
Измерь толщину пластика бампера по вырезанным пятакам фрезой-интересно.У меня 3,3мм. Удачи.
Последний раз редактировалось zov-5; 28.05.2009 в 00:01.
[QUOTE=zov-5;1442024] Важно чтобы ребра не потянули за собой и слой краски и пластик чуть не ушел по ребрам во внутрь.Примени силикон-"по маслу"пойдёт.[QUOTE]
с этим надо быть как можно аккуратней..и вообще установка..это ювелирная работа..
Да не, их полно в Москве, производитель Тайвань
плохо, что нет толкового описания...а то непонятно, что они из себя представляют..
Только сегодня обнаружил, что все датчики имеют метку up. Т.е. будет смотреть чуть в низ, что видно на фото. Сначала подумал, что брак.
Ставить не сам буду, а поеду к нашим партнерам...
Вот теперь вижу, есть скос ребра перед наружным кольцом, порядок - втанут как вкопанные в бампер.Тем более что ребра мягкие,видно.Обратил глаз на кантик наружного кольца-чуть рваным кажется и вогнутость есть,надо заполнять силикон-герметиком однозначно,убрать сразу после установки каждого "чекиста".Не давить при установке на ценральный пятак!
Метка UP -напрвление (верх) -диаграммы направленности работы датчика. Должно быть в толмуте.Т.е если пятак четко перпендикулярно плоскости полотна дороги стоит в бампере(монета на ребре)-то диаграмма смотрит в низ на опред высоте(55-65см). если высота 40-50,то моно задрать диаграмму вверх,или угол бампера датчик направляет вниз -тоже задрать,перевернув метку. Очень важно.Пользуся уровнем и транспортиром.Почитай по СПАРКУ, были ссылки ранее.Или на сайт РИТМавто.
Ваши права
Ответить с цитированием