надо всегда записывать общение с инспектором на камеру или диктофонСообщение от bumer@
начинать разговор всегда, с просьбы показать служебное удостоверение
немного поштудировать 185-й приказ, знание его хорошо помогает в общении
в конце концов надо знать свои права и ПДД
посмарите видео таких водителей, как Медвед 01 и Колесникоффтоже много полезного ))
примите во внимание, что до того медведа стали узнавать гибддшники, через что он прошел... у тарана вообще машину сожгли...
мое мнение - инспектор он тоже человек. и он и ты прекрасно понимаете, что нарушение присутствует. самое лучшее это просто нормально с ним поговорить. доставая камеру, вы тем самым уже перечеркиваете такое понятие, как понимание. конечно, зачастую сотрудники гибдд беспределят. но нормальный разговор это лучше любых камер диктофонов и т.п. Особенно это актуально для сравнительно небольших городов, где одного и того же сотрудника можно встречать периодически.
а какое отношение 185 приказ имеет отношение к вам, жто внутрениий документ...немного поштудировать 185-й приказ, знание его хорошо помогает в общении
в конце концов надо знать свои права и ПДД
Из моего опыта вождения:
- Тебя остановили, ты документы в руки и быстрее на улицу, Дэпс смотрит и думает "лох", и грузит по полной программе, ты сопли развесил и хаваешь.
- Тебя остановили, приопустил окно, спокойно сидишь, подходит Дэпс, представляется и просит документы, ты не даешь документы а спокойно спрашиваешь причину остановки. Если имеется нарушение - вежливо общаешся, если он решил проверить документы "ВЕЖЛИВО" отказываешь и тралишь дальше.
Просто мне приходилось делать реконструкцию прокуратуры в городе Г-К, там то мне мозги и вправили о манерах поведения на дороге, и общения с "Любимой" ГИБДД.
И незабывайте что дэпсы очень хорошие психологи.Лучше всего найти литературу и почитать ее. Когда дэпс видит перед собой грамотного человека, он сам не хочет лишний раз с ним связываться.
Ну что, ТАК кто нить сделал или пленку такую градиентную знает где купить?
Вообще то сейчас сотрудника с авто или без приравняли к посту ДПС поэтому остановка для проверки документов является правомерной.
---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------
А еще я вот что подумал, если будет беспредел по тонировке, то ведь можно просто собраться и перекрыть скажем МКАД, на часок так
какой беспредел имелся ввиду?
Имелся ввиду повальный стопинг авто с тонировкой и их проверка
нарушителей для проверки.
Вот так правильнее.
давайте расставим все точки над "ё" - нравитса или не нравитса - закон принят и тонировка - это нарушение... мона сколько угодно объяснять ее надобность или ее опасность - но факт УЖЕ свершился...
у меня 5 цивик наглухо затонирован - кроме лобового, 8 цивик градиентной зеркалкой сверху вниз... инфини вроде называется... понятное дело что обе машины затонированы в нарушение правил с 23 сентября... собственно и ДО этого они тоже были неправильными...
теперь статистика - на пятом цивике езжу 2.5 года... глухая тонировка при покупке уже была, штрафы за нее были и закон только изменил размер штрафа... за это время, только в прошлом году меня остановили 16 или 17 раз (бхыыыы - ну не знаю чего они - я не гонщег, машина работает тихо, наклеек нету, но что то их привлекает), так вот за все эти разы, после нескольких вопросов, кто то мне ответил "тонироваться меньше надо", НО ни одного штрафа и даже разговора про тонировку не было.
Теперь по поводу нового с 23 сентября... вся процедура осталась прежней - увеличился только штраф, проверку можно проводить только на стационарном посту, в сухое время года, инспектору технадзора... все как и раньше...
теперь позырим статистику - много затонированных машин? много... сколько стационарных постов Вы проезжаете обычно за день? 2-4, Сколько времени занимает одна проверка одной машины с выписыванием штрафа? полчаса минимум... то есть за сутки один инстпектор выпишет максимум 12, ну 18 штрафов - если инспектора ударники, а водители не выкобениваются... то есть на ентих 2-4 постах выпишут 36 - 72 штрафа... сколько за сутки пройдет мимо этих постов машин? 100.000-200.000 минимум... то есть шанс что остановят именно вашу машину в этот гипотетический день от 0.072 до 0.018%...
процент этот уменьшается соответственно с учетом того что инспектора не могут проверять в дождь, инспектор может пойти поесть, инспектор тупо забил на все и смотрит телевизор в будке... и увеличивается ентот процент с учетом того, что инспектору нужна именно затонированная машина чтобы выполнить план...
теперь дальше - сколько инспекторов при явном вашем нарушении упирались и писали именно штраф по делу а не предлагали выписать че нить попроще для отчетности или денех брали? вот разделите процент еще и на тех кто не упорные...
главная опасность счаз - выплнение плана и отчет наверх - пройдет пару месяцев и все спокойно забьют на это дело - ибо носится с прибором постоянно - оформлять что то из за 500 рублей, когда вокруг нарушений по скорости, алкоголю и прочему - более денежному варианту гораздо больше никто не будет...
Вот поэтому я не снимаю тонировку до первого официального штрафа именно за тонировку... потом сниму... но ежели пройдет пару месяцев - я думаю вопрос отпадет сам по себе - будет просто стоить это 300 рублей на руки или штраф за переход в неположенном месте - в зависимости чего там у гаишника не хватает в плане или кармане...
Ваши права
Ответить с цитированием