детство
детство
Сообщение от T S V
В Интернете и на страницах печатных изданий не утихают споры о вступившем 23 сентября в силу штрафе в 500 рублей «за тонировочку». Правда, споры связаны не с суммой этого штрафа (а чего с ней спорить - закон-то уже принят и начал действовать), а с тем, кто и при каких условиях имеет право этот штраф выписывать.
Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».
Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».
«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.
Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32490
Жаль все игнорируют данный вопрос, который очень актуален!
Я хочу тоже пленуку с градиентом от прозрачной до темной наклеить, но я звонил в конторы, занимающиеся пленками - все как один говорят, что америкосы таких пленок не делают, нужно к китайцам и корейцам идти за такой хренью, а это рынок... А что такое китайская пленка, которая царапается после 3ей протирки тряпкой все знают.
В магазинах нет и не предвидится - даже в тюнинг студии о такой пленке не слышали. Тоесть качественную пленку от хорошего производителя именно с таким градиентом не найти ... увы и ах. Их не существует....
Люди либо делают напыления на стекло или клеют градиентную пленку для лобового стелка шириной в 20 см... что явно не достаточно ...
полдня рыл интернет и ответ один - пленки с градиентом не существует - может кто - то опровергнет мои выводы? был бы рад безумно )) творить огненные языки пламени или рисунки на тонировке кусками очень не хочется - детство это все. Машина все же должна быть более серьезной внешне без всяких бантиков и молний гарри поттера )
Именно этот вопрос хотел еще задать, но блин в офисе работы навалилось, забыл...
А ведь реально, если опустить стекла и инспектору сказать, мол, не работат.. что он сделать сможет? Не будет же он силком меня вынимать из-за руля и искать кнопку подъемников?
Енто всё понятно,моно так замутить,но не каждый же раз,рано или поздно попадешь на одного и того же инспектора и чё потом?
Bullet, а если попадешь на того же инспектора-говори "Привет насялька" окна так и не сделал
А с кого х...й еще оправдываться то? Где написано что ты стекло должен опускать или дверь открывать? Сиди в машине стекло подними пусть мерить. Пусть состовляет протокол досмотра. Тогда дверь можно открыть. И то стекла опустил, ключ вытащил, протокол изъятия ключа чтоб его забрать))))
у меня градиентой стекло - наверное не так как хотелось бы, но как пример - его можно не горизонтально а вертикально лепить
Ребят, а как там с борьбой с тоннировкой в регионах? Я сегодня по М-4 отправляюсь за 600 км. В Москве проде всё тихо пока.
Видел вопрос на форуме всем нам известной фирмы по тонировке и прочим работам...
Интересен будет ответ...
фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок), должны иметь лицензию на выполнение таких работ и после их завершения выдать вам сертификат, подтверждающий, что тонировка соответствует требованиям ГОСТа
...закон «О защите прав потребителей», согласно которому водитель вправе обратиться в фирму, сделавшую тонировку, с требованием привести ее в состояние, полностью соответствующее ГОСТу. Повторную работу фирма обязана выполнить за свой счет, в противном случае можете в судебном порядке требовать возмещения всех убытков (штрафа, судебных издержек, морального ущерба и т. д.). Что Вы скажете по этому вопросу? Не очень хочется терять время с инспекторами ДПС.
Ваши права
Ответить с цитированием