нарушителей для проверки.Сообщение от Jari-Bari
Вот так правильнее.
нарушителей для проверки.
Вот так правильнее.
давайте расставим все точки над "ё" - нравитса или не нравитса - закон принят и тонировка - это нарушение... мона сколько угодно объяснять ее надобность или ее опасность - но факт УЖЕ свершился...
у меня 5 цивик наглухо затонирован - кроме лобового, 8 цивик градиентной зеркалкой сверху вниз... инфини вроде называется... понятное дело что обе машины затонированы в нарушение правил с 23 сентября... собственно и ДО этого они тоже были неправильными...
теперь статистика - на пятом цивике езжу 2.5 года... глухая тонировка при покупке уже была, штрафы за нее были и закон только изменил размер штрафа... за это время, только в прошлом году меня остановили 16 или 17 раз (бхыыыы - ну не знаю чего они - я не гонщег, машина работает тихо, наклеек нету, но что то их привлекает), так вот за все эти разы, после нескольких вопросов, кто то мне ответил "тонироваться меньше надо", НО ни одного штрафа и даже разговора про тонировку не было.
Теперь по поводу нового с 23 сентября... вся процедура осталась прежней - увеличился только штраф, проверку можно проводить только на стационарном посту, в сухое время года, инспектору технадзора... все как и раньше...
теперь позырим статистику - много затонированных машин? много... сколько стационарных постов Вы проезжаете обычно за день? 2-4, Сколько времени занимает одна проверка одной машины с выписыванием штрафа? полчаса минимум... то есть за сутки один инстпектор выпишет максимум 12, ну 18 штрафов - если инспектора ударники, а водители не выкобениваются... то есть на ентих 2-4 постах выпишут 36 - 72 штрафа... сколько за сутки пройдет мимо этих постов машин? 100.000-200.000 минимум... то есть шанс что остановят именно вашу машину в этот гипотетический день от 0.072 до 0.018%...
процент этот уменьшается соответственно с учетом того что инспектора не могут проверять в дождь, инспектор может пойти поесть, инспектор тупо забил на все и смотрит телевизор в будке... и увеличивается ентот процент с учетом того, что инспектору нужна именно затонированная машина чтобы выполнить план...
теперь дальше - сколько инспекторов при явном вашем нарушении упирались и писали именно штраф по делу а не предлагали выписать че нить попроще для отчетности или денех брали? вот разделите процент еще и на тех кто не упорные...
главная опасность счаз - выплнение плана и отчет наверх - пройдет пару месяцев и все спокойно забьют на это дело - ибо носится с прибором постоянно - оформлять что то из за 500 рублей, когда вокруг нарушений по скорости, алкоголю и прочему - более денежному варианту гораздо больше никто не будет...
Вот поэтому я не снимаю тонировку до первого официального штрафа именно за тонировку... потом сниму... но ежели пройдет пару месяцев - я думаю вопрос отпадет сам по себе - будет просто стоить это 300 рублей на руки или штраф за переход в неположенном месте - в зависимости чего там у гаишника не хватает в плане или кармане...
Девятнадцать,не считая бродячих...
---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:46 ----------
но он всегда достаётся именно тебе))))
---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------
нет,не так....Деньги собираются за смену в карман,а протакол можно всегда выписать тонированному.
[/COLOR]
но он всегда достаётся именно тебе))))[/QUOTE]
В Субботу как раз попал в эти 0,018%....
значит все немного хуже - раза в два... ибо больше двух инспекторов одновременно на дороге я не видел
сути не меняет - счаз для галочки отчетов накатают - и все успокоятся... это как собственно с аптечкой - все как то пропустили в голове что она теперь новая должна быть - но мало кто озаботился об ее смене... а штраф тоже... так вот за тонировку инспектор не на посту а где нить на шоссе может в карман получить при нескольких условиях:
1. Тонировка (где то до 500 рэ)
2. Превышение скорости (от 300 ре до нескольких тысяч)
3. Алкоголь в крови (от нескольких тысяч)
4. Нарушение остальных правил типа мобилки, красный свет, ремень непристегнутый...
А теперь рассмотрим гипотетического гибддешника уехавшего на своем луноходе от поста на шоссе - че он там делает? прально - он бдит... что ему надо на ентом шоссе? - либо выполнить план по нарушителям, либо выполнить план по деньгам... по нарушителям с аптечкой и тонировкой он и на посту план выполнить может по быстрому... значит что? значит он будет ловить за скорость и получать баблос в карман... и значит прибор прибором - но радар в одной руке а прибор в другой - это уже терминатор...
просто добавивился еще один аргумент в пользу фразы "если захочет оштрафовать - оштрафует"... Остановит за скорость - начнешь протестовать - потребует:
предъявите аптечку новую, есть? тогда огнетушиель с невышедшим сроком, есть? тогда аварийный знак, есть? буксировочный тросс, есть? тонировку проверим счаз... нормально? тогда давайте ка на медицинское освидетельствование на пост проедем, ибо есть мнение что вы пьяны... поедем причем на луноходе, потому что вдруг вы пьяны, а я вам разрешу на машине ехать... как обратно и что будет с машиной? а это ваша собственность - я на нее не претендую... кстати ОСАГО есть? ага есть... а доверенность сроком не вышла?... ну поехали тогда кровь сдавать...
и поверьте заипет так что 300 рублей первоначального штрафа окажутся манной небесной... и они и вы енто все прекрасно понимаете... в бычку тож не надо лезть иногда - они тож люди...
---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------
я не спорю что мона в енти проценты попасть - это же все рассчеты на коленочках... я и не открещиваюсь - с моей удачей по 18 остановок в год для проверки документов я в енти проценты стопудово попаду - но и сниму тока после первого официального штрафа... в один день умудрились меня три раза остановить - на третий раз я просто смеялся и сказал гаишнику что он сегодня третий - он поржал - и даже не глядя мне доки отдал - сказал "ладно тогда - ехай"
---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:58 ----------
ну и вдогонку:
Замер должен производиться в ясную погоду, при температуре воздуха от +15 до+25 градусов, на стекле, очищенном специальной стеклоомывающей жидкостью. Перед замером инспектор должен откалибровать прибор на нетонированном участке стекла и показать водителю, что светопропускание 100%.
я плюс пятнадцать градусов в худшем случае увижу в ближайшее время - еще пару недель, а в лучшем - тока весной... тоже вот аргумент
Читал в свое время (с год назад наверно), что перед освидетельствованием инспектор обязан заставить дуть в трубку. Если трубка показывает 0,00 а инспектор все-равно везет на освидетельствование, которое тоже показывает 0,00, то на инспектора налагается штраф то ли 2000 руб., то ли 5000 руб. за превышение служебных полномочий. Никто о таком не слышал?
Jazv,
Да ты успокойся (с) ))))))))))))
та мне по барабану в принципето есть как показывает практика за 2.5 года и суммарно около 28 остановок - меня ни разу ни за что не штрафовали
все возможно
Ваши права
Ответить с цитированием