Марка Acura придет в Россию в 2014 году

Сообщение от smis

просто ввалить в маркетинг и раскрутку бренда в россии, чтобы "посмотреть", могут только глупые неудачники.

вот именно, вваливать в маркетинг, десятилетиями создавать имидж бренда а потом продавать акуру за три копейки ни кто не будет. это я о цене. и неудачниках, так что либо будет продаваться за столько сколько стоит (на уровне другой двойки) либо не будет продаваться вообще. цену ни кто на старте снижать не будет. Ибо надо правильно преподнести марку.
По поводу времени любой новый выходящий бренд закладывает время на раскрутку на узнаваемость марки (даже работая в убыток) тут нет ни чего удивительного. нормальная практика. после зоздания должного имиджа компания выйдет на рентабельность.. или не выйдет покажет время. Для акуры будет проще закрыть бренд на маленьком рынке в России чем испортить репутацию продавая тем у кого не хватило денег на лексус/финик. потом от имиджа недопремиума/премиум-дешевка не отмыться будет лет десять.

по поводу цены могут говорить только те кто еще не дорос до марки. когда ты покупаешь машину за 3-4 ляма статус авто уже как правило важнее 200-300 т.р. (размер месячной зарплаты, иногда даже меньше)

наглядный пример альфа ромео в россии которые под закрытие продаж в россии даже еще больше подорожали.

p.s. я в этой сфере уже более 10 лет. начиная от работы с мировыми компаниями в мультибрендовой торговле до раскрутки монобрендовых магазинов.

Сообщение от Dmitriy_

Для акуры будет проще закрыть бренд на маленьком рынке в России чем испортить репутацию продавая тем у кого не хватило денег на лексус/финик.

ты хотел сказать на самом крупном рынке европы)))
почему-то другие производители расчухали, что тут можно хорошо работать и качать отсюда деньги ( как пример пежо/ситр, которые без Россиийских продаж уже обанкротились бы ), а для кого-то это "маленький" рынок

сдается мне в управлении хондой все-таки "совковые" манагеры сидят, которые думают, что на их славном прошлом и ничего неделаньем в настоящем они долго протянут

все имхо, т.к в автобизнесе не работал, но работал/работаю в крупном международном

Сообщение от Dmitriy_

Для акуры будет проще закрыть бренд на маленьком рынке в России чем испортить репутацию продавая тем у кого не хватило денег на лексус/финик. потом от имиджа недопремиума/премиум-дешевка не отмыться будет лет десять.

ИМИДЖ - иногда является мыльным пузырем)))
А по факту - Акура дейстаительно догоняет Леху и Финик, и это факт.
Нужно было заходить к нам еще до кризиса 2008. Фанаты марки , кто хочет ездить на Циркуле - они итак пригоняют машины себе из-за океана

на сколько я знаю на родном рынке акура намного сильнее обгоняет финик по продажам.

а имидж да всегда мыльный пузырь. но этот мыльный пузырь сложно создать (считай репутацию в определенных слоях), а угробить низкой ценой как нефиг нафиг.

Сообщение от Dmitriy_

на сколько я знаю на родном рынке акура намного сильнее обгоняет финик по продажам.

а имидж да всегда мыльный пузырь. но этот мыльный пузырь сложно создать (считай репутацию в определенных слоях), а угробить низкой ценой как нефиг нафиг.

мы же тут не упираем все только в цену!
мы соотносим цена/модель/плюшки и т.д.
мы сравниваем модельные ряды
мы говорим о сервисе

если все будет, как у хонды сейчас, то ничего из этой затеи с акурой не выйдет

Сообщение от Dmitriy_

а имидж да всегда мыльный пузырь. но этот мыльный пузырь сложно создать (считай репутацию в определенных слоях), а угробить низкой ценой как нефиг нафиг.

и как не демпинговать в условиях стагнации ? )
ИМИДЖ - ничто)))

Сообщение от Dmitriy_

а имидж да всегда мыльный пузырь.

+1 Определение из "вики"... Имидж (от англ. image [ˈɪmɪdʒ] — «образ», «изображение», «отражение») — искусственный образ, формируемый в общественном или индивидуальном сознании средствами массовой коммуникации и психологического воздействия. Имидж создается пиаром, пропагандой, рекламой с целью формирования в массовом сознании определённого отношения к объекту. Может сочетать как реальные свойства объекта, так и несуществующие, приписываемые.

я ж говорю не созрели.

кто не созрел? я или наш рынок?))
лично я да, на авто за 1.7-1.9 - не созрел пока еще

покупателей таких машин мало заботит разница в 20000 между налогом в 249 л.с. и 273.
если уж люди поддержанные финики 3,5, бмв берут и не парятся с налогом, то что говорить про новые машины.