Если с маздой 6, которой дизайнеры создали образ гламурной сексуальной телки, которую с каждым новым поколением делают еще сисястей все давно понятно, то аккорд из брутального мачо-самца, который имел ее раньше по всем параметрам в новом кузове банально превратился в старого педофила и корпоративную жоповозку по типу камрюши, теаны и вот в этом точно нет ничего примечательного.
+100 машина уже не для молодых духом,а наоборот... Для другой целевой аудитории...Сообщение от Sea Wolf
текущий аккорд во всех комплектациях кроме тупеса на ручке - для старпёров))) где там в ехе с разгоном до сотки в полгода, тупым автоматом, задемпфированной педалью газа и 17ыми дисками (которых не видно в арках) намёк на СПОРТ?
мне кажется это результат того, что нам 10 лет вбивали в голову маркетологи, что хонда - это спорт. это скоро поменяется...
Хотя бы во внешности,никто же не спорит что Тайп-с выглядет гораздо круче exe,но 17 диски ещё ничего,вот 16 диски на Аккорде это вообще жесть,смотрится просто ужасно.текущий аккорд во всех комплектациях кроме тупеса на ручке - для старпёров))) где там в ехе с разгоном до сотки в полгода, тупым автоматом, задемпфированной педалью газа и 17ыми дисками (которых не видно в арках) намёк на СПОРТ?
мне кажется это результат того, что нам 10 лет вбивали в голову маркетологи, что хонда - это спорт. это скоро поменяется...
Я вообще здесь больше про новый Аккорд.Тебе владелец любого 7-го аккорда,скажет что 8-ой даже в тайпс ниразу не спорт
И кстати,раз уж на то пошло,Аккорд на ручке тоже не ураган,скажем прямо.
конечно не ураган, с разгоном до сотки 8 сек какой это ураган?!))) во всех аккордах (кроме евро Р) внешность всегда расходилась с динамикой. рулёжка да, всегда была супер, и думаю новая модель это унаследует.
да, самые смешные - это 7ые аккорды в мюгене, которые распродавали перед выходом 8го. так вот они как правило зимой ездят на 16х катках, это просто нонсенс))))))
.........И надо было порвать на себе два тельника перед тем, как прийти все - таки к тем же выводам, что и остальные и тоже - без тест - драйва))
Мне 8 больше нравится. У седьмого дешевый интерьер, и не хватает солидности. Спорта там все равно меньше чем в Type R, поэтому правильно сделали 8 более комфортным. 9 это совсем другая машина которую нужно с 8 американцем сравнивать. Вот тут уже прогресс на лицо).
Маздовский скайактив больше маркетинговый ход. Двигатели с непосредственным впрыском не особо прибавили, сперва говорили о 100кг облегчении, а теперь уже 50кг, нет комплектаций 2.4 с механикой, тоже макферсон... Какой же это спорт)
Последний раз редактировалось Ars84; 30.10.2012 в 11:35.
и ждать полгода, т.к. в наличии такие машины вряд ли есть...
Сколько бы тогда стоил 4D ? Думаю как 8 аккорд сейчас или около того)
hunter07, я бы сказал, что задница и фонари больше на a4 похожи, а морда своим характерным уголком в фарах и часть "торпедо" пассажирского места на всеми нами любимое 8-е поколение
Разве 2.0 л. на "автомате" и 2.4 л. на "дрыге" http://www.youtube.com/watch?v=ABn4KCXnzxQ тухло?
Ваши права
Ответить с цитированием