Accord IX 2013

Сообщение от color

Вас никто не заставляет читать мои истерики, можно смело проходить мимо. Мне ваши ремарки так же фиолетовы.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2013 в 12:15 ----------



А какой смысл в их существовании? Эстетика? Очень сомневаюсь. Разница в базе между 8 и 9 поколением 5 мм, а длинна отличается на 13 см.

лан, я понял)
это просто дискуссия и выражение своих мыслей)))

Сообщение от color

а при чем тут жалость? Мне некогда терять время на всякие ремонты. Порог быстрее 2-3 дней не сделают. Оно мне надо 2-3 дня без машины?

Мне совершенна не понятна тенденция связывать комфорт автомобиля с его геометрическими размерами. В чем смысл удлинять багажник и пластмассу передка? Неужели кто то в седанах возит по 15 кулей картошки, а передним свесом меряется с мужиками в потоке? При этих 5 метрах длины в салоне не стало свободнее.


Ждал новую CR-V 2.4. 185 л.с. Так у нее разгон (вчера узнал) на 5-АКПП 11.1 секунд.....рукалицо. Спрортедж двухлитровый 150 л.с. за 11.2 сек едет.

если свесы делать короткими тогда базу надо удлинять, в переднем свеса авто находятся радиаторы элементы подвески, бачки омывайки, блок абс и т.д. и прочие элементы в заднем свесе багажник. хотите сделать больше салон либо базу удлинять либо свесы с точки зрения геометрической проходимости длинная база тоже не есть гуд

Сообщение от Dmitriy_

купите себе ср-в. аккорд им маленький подавай.. может вам еще S класс сделать размером с пежо 208? каждая машина делается под свой сегмент если она вам не подходит купите другую поменьше.

Вы видимо сможете мне растолковать, вижу человек подготовленный.
Что дали дополнительные 13 см длинны 9-поколению, если база увеличилась на 5 мм?
На что ушло эти 13 см?

color,
что дало 13см? вы сядьте в кросстур и в 8 аккорд уверен сразу почувствуете разницу в размерах салона даже на передних сидениях.
9 аккорд это глобализированный американец. а если вспомнить что и 8 американский аккорд был заметно просторнее 8 европейца то можно сделать вывод что американец как был большим так и остался просто мелкого европейца теперь не будет.

Немцы типа Ц класса и Трешки бМВ как раз в габаритах цивика ценами и комплектациями на спец серии в районе ехе аккорда

Сообщение от Dmitriy_

color,
что дало 13см? вы сядьте в кросстур и в 8 аккорд уверен сразу почувствуете разницу в размерах салона даже на передних сидениях.
9 аккорд это глобализированный американец. а если вспомнить что и 8 американский аккорд был заметно просторнее 8 европейца то можно сделать вывод что американец как был большим так и остался просто мелкого европейца теперь не будет.

у кросстура база длиннее на 8 см чем даже у 9 аккорда. Как то так.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2013 в 12:59 ----------

Сообщение от AlexanderIV

Немцы типа Ц класса и Трешки бМВ как раз в габаритах цивика ценами и комплектациями на спец серии в районе ехе аккорда

там двиг продольно стоит. Переднего свеса нет и двигатель как раз полбазы этой и занимает. У меня клаустрофобия в ней. Наклонили бы лобовое как у цивика было бы отлично.

Кстати да, вот немцы отличный пример как надо делать свесы. Никакого этого пластмассового бреда. Со временем развернут двиги поперечно и будут комфортные авто. А америкосы и япы так и будут за пипку растягивать свои корыта.

Сообщение от color

у кросстура база длиннее на 8 см чем даже у 9 аккорда. Как то так.

база? у кросса 110,1 дюйма у аккорда 109,3 какие еще 8см?

Сообщение от Dmitriy_

база? у кросса 110,1 дюйма у аккорда 109,3 какие еще 8см?

на офф.сайте хонды 8 аккорд база 2705 мм, вы же его в сравнение приводили. У Кросстура 2797. У 9-го на авторамблере может и ошибка не проверял.

у европеца база в дюймах 106.5 у кросса 110.1 а 9 аккорда америкоса 109,3

Сообщение от Dmitriy_

у европеца база в дюймах 106.5 у кросса 110.1 а 9 аккорда америкоса 109,3

ну вот разница 9.14 см.