Accord IX 2013

Сообщение от ZMA

Sergunok1981, 3,5 им по налогу нужно делать 249 сил, тогда хорошо, за почти 1.7 ляма вариантов тьма! А на фотке, которою ты выложил внешне действительно неплохо смотрится, только этот обвес...мне кажется уже не идет ему. Мне салон не особо понравился, ожидал большего наверное,как и от 9 цивика

По налогу согласен. 1.7 (а точнее 1.62) ляма ближе к новому году могут превратиться в 1.5, а это за 3.5 на коже и камерах, с таким уровнем безопасности, согласись, уже выглядит довольно привлекательно. Обвес мне нах не нужен.

Сообщение от ZMA

inso, а как вообще впечатления от тестдрайва нового бояна?

Нормально. Сходу цивик напомнил почему то, хотя по сути то ничего общего у них нету практически. Свои заявленные 10 сек. отрабатывает сполна. Какая то легкость ощущается (как будто едешь в машине С-класса с мощным движком). Управляемость трудно судить только по тест-драйву. Ясное дело виражи я закладывать на скользкой дороге не пробывал). Шумка пожалуй получше чем в мазде.

НО не мог избавится от ощущения что я сижу в пластиковой коробке, которая вот-вот должна начать скрипеть со всех щелей. Может это потому что я в последнее время тестил в основном премиум...

Сообщение от Sergunok1981

По налогу согласен. 1.7 (а точнее 1.62) ляма ближе к новому году могут превратиться в 1.5, а это за 3.5 на коже и камерах, с таким уровнем безопасности, согласись, уже выглядит довольно привлекательно. Обвес мне нах не нужен.

Такая же камри 3,5 на полном фарше 1,48 уже сейчас. Причем с двиглом дефорсированым под наши налоги (249л.с.). Плюс уже с навигатром. А акорд с нави это 1,7 ровно.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2013 в 21:55 ----------

Сообщение от Dmitriy_

может акура в дизайне от сивика? то что она чуть раньше стала продаваться в канаде вовсе не значит что дизайн этот для акуры делался.

Хонда в первую очередь ориентируется на североамериканский рынок (как и большинство вменяемых автопроизводителей). А европейский рынок даже не на втором месте по приоритетам. Поэтому в первую очередь машина делается для них. Вот только там она не особо прижилась. Скорее всего поэтому ее и слили в европу, чтоб отбивать затраты.

Сообщение от inso

Такая же камри 3,5 на полном фарше 1,48 уже сейчас. Причем с двиглом дефорсированым под наши налоги (249л.с.)

Ага, и выглядеть в этой Камри водителем служебного авто. Ну нах. Я пять лет назад по этой причине отмёл Фокус. С налогом Хонда конечно в очередной раз на те же грабли наступает. Но мне пох - будем считать, что компания, создананная таким нестандартным челом, как Соичиро Хонда, имеет право на лёгкую е..нутость.

тест драйв
http://www.youtube.com/watch?v=HuXLhGmvVUg

Сообщение от babdim

себе если и буду менять, то только на купешку, вот она цепляет!

Димка, еще бы не цепляла, если на фоне унылого седана она http://www.avtobeginner.ru/articles/...pe-v6-6mt.html смотрится в черном http://www.youtube.com/watch?v=3vtpZQN-oDA и белом http://www.youtube.com/watch?v=NNVvNkAAtrc цвете на 19" катках и HFP обвесе красоткой .

---------- Сообщение добавлено 29.03.2013 в 07:05 ----------

Сообщение от babdim

тест драйв

http://carclub.ru/testdrive/test-dra...nt_sozrel.html

Сообщение от Sergunok1981

Ага, и выглядеть в этой Камри водителем служебного авто. Ну нах. Я пять лет назад по этой причине отмёл Фокус. С налогом Хонда конечно в очередной раз на те же грабли наступает. Но мне пох - будем считать, что компания, создананная таким нестандартным челом, как Соичиро Хонда, имеет право на лёгкую е..нутость.

Водителем служебного авто? Это же не беха семерка, а среднеразмерный гражданский седан. Ладно бы стоили одинаково, тогда это еще сойдет как аргумент в пользу аккорда. Но при разнице 220 тысяч ваши рассуждение просто смешны.

Никакой еб....тости у Хонды нет. Это у нас в налоговой системе полная еб....нутость. А Хонде на наш рынок положить, им дефорсированием ради 0.01% продаж заниматься просто неинтересно.

Сообщение от Новый

Виноват сам, переборщил со скоростью в 90 град повороте, немного ушел за осевую, а навстречу ауди трешка, тоже близко к осевой шла, в итоге углом снес ей весь борт практически, там тоже подушки пальнули, тетка слава богу жива здорова.

Сочувствую. ОСАГО расширенное было? А то, у меня товарищь Камри уработал в жопу, так спустя год пришло письмо счастья от страховой пострадавшего, с просбой вернуть им 180 тыс., которые ОСАГО не смогло покрыть.

Сообщение от inso

Водителем служебного авто? Это же не беха семерка, а среднеразмерный гражданский седан. Ладно бы стоили одинаково, тогда это еще сойдет как аргумент в пользу аккорда. Но при разнице 220 тысяч ваши рассуждение просто смешны

В Питере треть всех Камри - это чиновники различных администраций. Я не хочу ездить на машине, которую мало кто отличит от служебной. Плюс ко всему - не верю я в питерскую сборку! По мне лучше переплатить (в данной ситуации, если пойдут скидки, то переплата, думаю будет не больше 100 тыс.) и взять машину из США, чем из Шушар. Единственный минус - это налог. Но в данной ситуации можно упасть до 2.4 литра, тогда все плюсы Тойоты для меня окончательно растворяться. И еще - ИМХО, но сзади в баяне места больше и выглядит он солиднее!

Сообщение от Sergunok1981

Сочувствую. ОСАГО расширенное было?

Досаго до ляма.

Сообщение от Sergunok1981

В Питере треть всех Камри - это чиновники различных администраций...

Поддерживаю. С женой ехали смотреть хонды, но думали заехать посмотреть рафик новый. Заехали на заправку. И тут одна камрюха, вторая... В обоих случаях публика соответствующая. После этого в воздухе возник сам собой вопрос ехать ли вообще в тойоту или не тратить время зря))
А аккорд все же хорош, если понимать для чего он именно такой, т.е. большой и комфортный.