Ну вы сравнили мерседес и хонду))) Ясен пень качество за мерседесом в разы). Да ДСГ вещь неприятная. Но идеальных машин не бывает))). А если бы такая была - все бы на ней и ездили))). Я кстати тоже СЛА жду. Это мой последний рубеж будет в ожидании рестайловых вольвух)). Если не цепанет, то буду ждать доиюля шестидесяточку))
Side by Side, вот насчет 250 цла хрен знает сколько они за него попросят, а так тачка по картинкам огонь))
Кстати СЛА тоже ведь на роботе будет... И вроде как пишут, что не очень то он приятен в экплуатации.
ага))))) Ну это ж робот)))))))Сообщение от inso
---------- Сообщение добавлено 28.03.2013 в 13:04 ----------
Да, меня тож интересует скока за него тут попросят
Если не путаю 1 апреля должны цены объявить? Томиться осталось недолго))
Ну вот форды на павершифте, тоже 2 сцепления, но проблем то нет, у подруги 40 уже пробег почти на фокусе, переключения незаметные,все четко. Так и на траблы мерсовских роботов не жалуются, разве только из-за задумчивости и плавности.
А вольво S60тема конечно
Меня не робот беспокоит в отношении мерса а ДВД консоль по центру. Интересно она убирается или снимается а то наркоманы ведь стекло разобьют и вырвут с внутренностями)))))
На драйве есть уже владельцы А-класса с этим мониторчиком. Спрошу.
я сидел в ашке, мониторчик вроде не съёмный
у фордов с сухими сцепами тоже встречаются проблему, хоть и не часто.Ну вот форды на павершифте, тоже 2 сцепления, но проблем то нет, у подруги 40 уже пробег почти на фокусе, переключения незаметные,все четко. Так и на траблы мерсовских роботов не жалуются, разве только из-за задумчивости и плавности.
А вольво S60тема конечно
правда проблема не самим коробасом, а с задним сальником колена, через которое сочится масло и убивает сцепление
Ваши права
Ответить с цитированием