каждая вещь стоит столько, за сколько ее покупаютСообщение от hunter07
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 11:33 ----------
если проблема заплатить 42 тыщи в год, то наверное нехер покупать такую машину
каждая вещь стоит столько, за сколько ее покупают
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 11:33 ----------
если проблема заплатить 42 тыщи в год, то наверное нехер покупать такую машину
по обслуживанию или по владению?
на гарантийном сроке по стоимости владения бмв даже дешевле выйдет как ни странно
налог меньше, страховка дешевле (причем заметно), бензина жрет меньше (хотя аккорд тоже жрет мало да еще 92ой), интервал ТО примерно такой же. Коненчо само ТО дороже, но есть способы эти затраты понизить.
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 11:42 ----------
судя по количеству аккордов на дорогах их... не покупают...
логично
в ветке про акуру были бодания, что мол они придурки мощность не занизили и тоже были аргументы, что мол похер на эти 40 штук это же премиум, потому плати.
но аккорд то не премиум....
Бесполезные бодания, которые ни к чему не приведут.
Если отталкиваться от нынешних цен, то на аккорд совершенно нормальная ценовая политика.
Друго дело, что всех сейчас закормили дешманчким "премиумом" и начинаютсмя терки как Хонда аккорд может стоить дороже "немца"...
А чем этот немец хорош?
Смешным моторчиком от ситроена с4? Нашей калининградской сборкой? Кожей как на китайских сумках? Пфф
Вот и все.
На деле Аккодр большой надежный седан с проверенными годами агрегатами от которых не стоит ждать подвоха, с частью интересных передовых фишек(свет), относительно свежего дизайна и эксклюзивно встречающийся на дорогах.
ржачно было, когда один из наших учредителей несколько лет назад перед новым годом купил Х6, приехал на корпоратив в пятницу, а в воскресенье не завелся, все разъезжаются, а он эвакуатор ждет
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 12:00 ----------
не могу сказать, что меня это огорчает) значит из топа угоняемых пропадет))
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 12:00 ----------
премиум не премиум, если нашлось денег на его покупку, то логично и на налог найти, разве нет?
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 12:02 ----------
это еще и безопасный седан, как я надеюсь не хуже 8-го баяна, а 8-й то я проверил в краше в лобовом
в том то и дело что совершенно ненормальная
была бы нормальная они бы не в таком количестве по дорогам ездили
этот смешной моторчик едет быстрее хондовского 2.4
а кожа на японцах если и лучше то не сильно
аккум на любой машине сесть может
Пруф в студию.
Это точно...
Ибо каждому своё...
У одного есть деньги на Аккорд 3,5 и на налог и он купил эту машину и доволен ей и пох сколько там налог,он купил то что ему нравится и на что не жалко денег...
У второго тоже может быть и есть деньги на Аккорд,но в силу того что ему бы было жалко платить 42000 каждый год,он её не купил и не считает что Аккорд должен стоить столько сколько он стоит и купил другое авто...
Я когда покупал 295 л.с. даже и не думал сколько платить налог, т.к. деньги есть и их не жалко за авто от которого ты кайфуешь...
Новый Согласен с тобой на все 100% и понимаю почему Аккорд 3,5...
Аа, я не понял))
Хехех может быть и так. Слава богу могу себе позволить купить то, что нравится, а не то, что дешевле содержать))
Все равно обидно, когда прямые конкуренты быстро эволюционировали и пошли на встречу клиенту.
На вторичке это мне кажется сыграет в большой минус.
Хотя вторичка это уже другой вопрос и хонгда там на коне, как и другие япы.
думаешь среди тех пятидесяти человек, что там были, все поголовно технические идиоты и не могут отличить севший акб ?
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 12:21 ----------
ну 2.4 у меня уже было, так что не было смысла еще раз такой брать)
Ваши права
Ответить с цитированием