Поговорим о Легенде!

killoz, а смысл его лить, если производителем рекомендован 95-й?! Я за весь срок владения дорестайлом/рестайлом ни разу 98-й в бензобак не заливал. Считаю он как-то больше в заездах и турбе актуален, а не атмосфернику.

Тоже только 5й лью.

Вопрос к владельцам сего аппарата.
При покупке сейчас авто 2008 года с пробугом 100 тык +/- на что можно попасть? Подвеска, рулевая..движок и коробка врядли преподнесут сюрпризы на таком пробеге. Рассматривается вариант не заведомо ушатанный гонщиками.

Коробка вряд ли. У атмосферного движка с таким количеством кубиков тоже большой запас прочности.
А вот на подвеску и рулевую внимание обратил бы. Металл он тоже не вечный.

Сообщение от Baddy

на подвеску и рулевую внимание обратил бы.

А есть какие-то болячки, присущие аппарату?

Конкретно какой-то определённой болячки не знаю. Аппарат надёжный.

Мой приятель на дорестайле (корпоративная машина была, с водителем) на пробеге 120 тыс заменил передний правый рычаг подвески. Обошёлся в 12 тыс. вроде.

спс за ответ
будем подумать))

Новый, на таком пробеге следует обратить пристальное внимание на тормозные диски и подвеску. Знаю одного владельца у которого на 70 тыс. км меняли по гарантии амортизаторы и шрусы. У другого на 75 тыс. км на мелких неровностях и на малом ходу бухало постоянно. По результатам диагностики ходовой расклад такой... Имеем, люфт шарниров опор нижних передних рычагов, люфт нижних шаровых опор задних кулаков, течь рулевого механизма по сальникам рейки и люфт в правой опорной втулке. Не работает микро лифт пепельницы. Поменяли по гарантии рулевую рейку, рычаги и кулаки перед зад. Теперь не гремит.

Сообщение от Sea Wolf

Новый, на таком пробеге следует обратить пристальное внимание на тормозные диски и подвеску. Знаю одного владельца у которого на 70 тыс. км меняли по гарантии амортизаторы и шрусы. У другого на 75 тыс. км на мелких неровностях и на малом ходу бухало постоянно. По результатам диагностики ходовой расклад такой... Имеем, люфт шарниров опор нижних передних рычагов, люфт нижних шаровых опор задних кулаков, течь рулевого механизма по сальникам рейки и люфт в правой опорной втулке. Не работает микро лифт пепельницы. Поменяли по гарантии рулевую рейку, рычаги и кулаки перед зад. Теперь не гремит.

Это хорошо, когда по гарантии, но 08 года уже все негарантийные
Пока при беглом просмотре объяв младше 08 года в продаже в Москве не нашел.

Новый, если машина была куплена в 10 году, то еще на гарантии. Но таких единицы. Младше и не найдешь т.к с вином 09 года и позже к нам не завозились. Если авто уже не на гарантии то попадалово в первом случае по ценам дилера: амортизаторы - 20 700 + 3300, шрус - 22 000 + 3300. На экзисте конечно подешевле.