Поговорим о Легенде!

Сообщение от o001oo197

Версий несколько:
1.Мало фриона (но сомнения не с холодным воздухом проблема с горячим)
2.Есть предположение на кривизну тяг управляющих заслонкой водителя
3.Забился радиатор печки
4.Блок распределения
5.Как вариант,климатконтроль как то завязан с компасом и например в жаркую погоду дует сильнее с солнечной стороны (где то читал это) так вот может какой-то
датчик этого климата или компаса...
Кто что думает?

У меня всё тип-топ. По крайней мере, не замечал каких-либо проблем.

1. Тоже сомневаюсь. 2,3,4 возможны. 5- исключено, т.к. эта функция в РФ не поставляется.
Я сам кондей принудительно отключаю, если на улице ниже нуля. Нафиг он нужен? Лишний расход топлива. Машина и так возьмёт достаточное количество холодного воздуха за бортом для правильной работы климат-контроля.

Каков текущий пробег? Вполне могло что-то забиться/износиться...
И, чисто ради интереса, средний расход "крокодила"?

P.S. После того, как заправляюсь на "Газпромнефть" АИ-95 G-drive, комп в среднем показывает меньше на 1,5 литра. Сравниваю с заправками "ТНК", "ТАТНЕФТЬ", "РОСНЕФТЬ". В других местах не льюсь.

Сообщение от Baddy

У меня всё тип-топ. По крайней мере, не замечал каких-либо проблем.

2,3,4 возможны. 5- исключено, т.к. эта функция в РФ не поставляется.
Я сам кондей принудительно отключаю, если на улице ниже нуля. Нафиг он нужен?

Каков текущий пробег? Вполне могло что-то забиться/износиться...
И, чисто ради интереса, средний расход "крокодила"?

Ну раз эта функция не работает,значит -2 версии...
Я кондей тоже не включаю,печка так работает...
Пробег 97000 расход давно не смотрел,я постоянно жарю на ней,меленький не будет))
Я последнее время 98 стал лить,расход меньше точно (каждый день работа-дом) 98 на дольше бака хватает
и едет заметно по бодрее...
Думаю съездить на нормальную хондовскую диагностику возможно она что то покажет...

Сообщение от Baddy

P.S. После того, как заправляюсь на "Газпромнефть" АИ-95 G-drive, комп в среднем показывает меньше на 1,5 литра. Сравниваю с заправками "ТНК", "ТАТНЕФТЬ", "РОСНЕФТЬ". В других местах не льюсь.

после того, как ТНК-БиПи куплена Роснефтью, Газпромнефть для меня единственная нормальная заправка. Кстати, на Шелле, как правило, Газпромнефтьевский бензин. Свой В-Пауэр они делают из обычного 95, добавляя свои фирменные присадки.

Baddy,
Денис, попробуй Trico ICE 550мм + Trico ICE 475мм, если я с размерами не ошибся.
А родные бескаркасные, или как Денсо гибрид?

Подскажите плиз, чем отличаются акура rl от легенды. В кузове kb1. Хочу взять года 2006-2007.
железо все одинаковое вроде. Салон тож. Только в первой без ключа. А в плане функций? А какая мягче по дороге или все равно?
кто знает, отпишитесь плиз!
а то не знаю что и куда смотреть..

В принципе авто по функционалу практически одинаковые по всем показателям, но есть отличия как ты уже и сам догадался по части спидометра (мили - крупная шкала, километры - маленькая), метрика температуры (фаренгейты- acura Rl вместо цельсия - Honda Legend). Изменение метрики температуры за определённую сумму денежных знаков лечится перепрошивкой. Да радио fm надо тоже будет "шить" чтобы в наши диапазоны частот нормально вписаться. С одометром тоже надо будет немного "поколдовать" чтобы нормально "чекался" средний расход бензуса не в милях, а в километрах. Собственно говоря об этом всем я в теме уже ранее говорил http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=597

В acura rl не будет омывателя фар, а также красные поворотники вместо жёлтых (ну по части лампочек это мелочи и лечится всё через их замену).

Да в acura rl скорее всего будет уже установлена по умолчанию система активного круиз-контроля, а также система предупреждения от столкновений при перестроении из одной полосы в другую, а также "умный" климат завязанный на изменение положения солнца. В части этих систем, то в РФ такие Honda Legend не поставлялись. По части подвески х/з, возможно в acura RL она малец и помягче настроена чем в Honda Legend.

Да кстати Acura RL c поставкой откуда? Америка, Канада, Мексика, Китай? Нет их практически в РФ. В нормальном состоянии в РФ именно её найти будет достаточно сложно. Если из-за "бугра" выдёргивать, то подлёт на значительную сумму растаможки и на выходе уже неадекватная цена (ИМХО). Я бы рассматривал бы в РФ именно Honda Legend, а не Acura RL. Более того предложений по дорестайловому кузову kb1 на auto.ru вполне хватает чтобы выбрать достойный вариант и по вполне адекватной цене от 450 до 800 тыр в зависимости от года выпуска, пробега, технического состояния и аппетита владельца авто.

Sea Wolf Нет мыслей что у меня с печкой может быть?
Диагностика показала все работает в норме...

o001oo197, похожая проблема была на аккорд-клубе http://www.accord-russia.ru/showpost...28&postcount=1 Высказали правильное предположение, что скорее всего дело было в пошаговом моторе который двигает заслонку внутри печки. Либо умер сам мотор, либо что-то с заслонкой (например заклинило или сломалась). Вылечилось путем замены моторчика http://www.accord-russia.ru/showpost...2&postcount=10

Спасибо! Ребята к которым я обратился в сервисе склоняются к этому же варианту что что-то механически не работает,а человеку в другом сервисе с такой же проблемой тоже на Легенде,приговорили радиатор отопителя говорят что он забит...
Если рассудить теоретически,радиатор отопителя один и не может пассажиру выдавать горячий воздух,а водителю холодный...
Так что будем искать проблему в работе заслонок...
Но у меня похоже не моторчик,диагностика проверяет работу всех моторов все ок показывает,значит что то все таки с заслонками получается...

o001oo197, если целиком у "баяноводов" тему читал, то обратил внимание, что у некоторых столкнувшихся с этим неприятным явлением все проверяли, и заслонку смотрели, комп подключали... все работает! Ни одной ошибки, но когда заслонка переключает канал, водительский еле дует. Как потом выяснилось причина была в том, что забился радиатор отопителя причем снаружи он был чистый, а внутри гадости отложилось прилично и решилось все положительно промыванием радиатора изнутри химией.