Поговорим о Легенде!

Сообщение от Baddy

CMBS я так и не понял, как работает.

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=TjRmHrwQhrU

И так в кратце пробежимся чем же так примечательна система Collision Mitigation Brake System (CMBS) фирмы Honda - дословно можно примерно перевести как система торможения для предотвращения столкновений, работает на основе радара и помогает избежать либо уменьшить последствия столкновений. При скорости более 15 км/ч система регистрирует транспортные средства на расстоянии 100 м впереди автомобиля. Если возникает опасность столкновения, система срабатывает в три этапа. На первом этапе, за 3 секунды до столкновения, водитель предупреждается визуальными и звуковыми сигналами тревоги. На втором, если столкновение все еще возможно, водитель чувствует три резких рывка ремня безопасности, а машина автоматически начинает притормаживать. Когда же столкновение неизбежно, CMBS усиливает натяжение ремней безопасностей пассажиров передних сидений и прикладывает еще больший уровень тормозящего усилия, значение которого может быть доведено до максимума водителем. Все действия системы безопасности обратимы: если авария предотвращена, сигналы тревоги прекращаются.

Источник: http://autopir.ru/sistema-cmbs-ot-honda-prinosit-kompanii-nagradu-za-innovacii-v-bezopasnosti.html и http://honda.ua/about/technologies/system/

---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 в 19:35 ----------

Сообщение от Baddy

АСС на высоте. Но ногу всё равно над тормозом держу.

http://www.youtube.com/watch?v=QzXtb...feature=relmfu

Сообщение от Sea Wolf

http://www.youtube.com/watch?v=QzXtb...feature=relmfu

С АСС всё именно так.

А вот с CMBS я так и не понял до конца. Эта система, по умолчанию, автоматически включена постоянно?

У меня было за год пару раз, что машина пищала и CMBS загорался, но я и сам в эти моменты педаль тормоза до упора утапливал. Так что не ощутил, тормозила ли она сама или нет.

Сообщение от Baddy

Эта система, по умолчанию, автоматически включена постоянно?

Копирайт...

При повороте ключа зажигания в положение ON (II) система CMBS включается автоматически, если до выключения зажигания она находилась в активном состоянии. Для выключения системы CMBS нажмите на кнопку CMBS OFF, которая расположена на приборной панели, и удерживайте ее нажатой не менее 1 секунды. При этом вы услышите звуковой сигнал, на приборной панели включится сигнализатор CMBS, а на многофункциональный информационный дисплей будет выведено сообщение CMBS OFF (Система CMBS отключена). Чтобы снова включить систему, еще раз нажмите на кнопку CMBS OFF и удерживайте ее нажатой не менее 1 секунды. Светящийся без мигания индикатор напоминает водителю о том, что он отключил систему снижения скорости для предотвращения фронтального удара.

P.S. Более подробно про нее можешь почитать в мануале стр. 95; 423-432 http://www.honda.co.ru/Documentation/01-Cars/legend/Legend_guide.pdf

kasak77, отличить, что RL от Legend? А ты сам разве не видишь? Другая эмблема и решетка радиатора, "плавник" на крыше, задние фонари по количеству светодиодов на рестайле не "кастратные", двойная шкала спидометра мили/км, показания бортовых систем в американской системе измерения, а не европейской т.е галлоны вместо литров, мили вместо километров, расход милей на галлоне (MPG) вместо в л/100км, фаренгейты вместо цельсия, PSI вместо kPa (давление в шинах), диапазон и шаг настройки радио с 200кГц вместо 100кГц. По сути у европейца нет никаких плюсов перед акурой (за исключением гарантийного ремонта), которая предлагается в разных комплектациях и в своей максималке по "фаршу" будет богаче хонды, а все вышеперечисленные неудобства при желании решаются перепрошивкой бортового компьютера и даже при снятии клем с аккумулятора, шаг радио не слетает.

Мне наша эмблема "Н" больше нравится.

У "RL" ещё один плюс есть. Никому не надо объяснять, что "Легенд"- это элитная "Хонда". Так проще: "Акура" и "Акура", сразу понятно, что премиум.

Денис, мне тоже больше по душе наша решетка радиатора и эмблема "H". Acura произошло от латинского "Acu", что значит аккуратность, точность. Эмблема - ни что иное, как циркуль, она же стилизованная буква "А".

Прошел вчера в "Карт-моторс" очередное ТО-60000 км. Стоимость работ - 3500 руб. Расходники приобретались отдельно в Хонда/Акура на Ленинском пр-те, 89. Стоимость: масляный фильтр с шайбой, 5 л. моторное масло 0W20, 1 л. гипоидное масло в передний дифференциал, 4 л. трансмиссионное масло ATF-Z1 в задний дифференциал - 6000 руб. Итого - 9500 руб.

А что у нас с дворниками творится? Где брать? Почём?

Я купил себе просто пару "резинок" Maruenu http://maruenu.ru/ на Кунцевском авторынке. Одна подошла в размер как родная, вторая была чуть длинее и пришлось обрезать. Чистят лучше штатных, а стоят дешевле. Не помню сейчас точно стоимость комплекта ~ 1300-1500 руб.

От Civic резинки не подойдут за 500 комплект?

AlexanderIV, не подойдут на нем в отличии от "легенды" используются бескаркасные щетки стеклоочистителя.

Московский дрифт на KB1 http://www.youtube.com/watch?v=suq-nS_PyXY&feature=related