Поговорим о Легенде!

Сообщение от Sea Wolf

Чепуха полная .

Прямые конкуренты:

http://www.autofx.ru/doc/Audi-A6/5170.html

Кстати вменяемое сравнение.

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:29 ----------

Сообщение от Puc

я тут на "игре 2" смотрел там хорошая фраза была "имея патент на дизель, ты бы стал вкладывать деньги в паровую компанию ?" Помимо экономичности, особенно учитывая расход этой легенды есть эластичность и динамика с низов, что на автомате очень важно.

Нас обделили, но в цене почему-то не подвинулись...

Sea Wolf
кстати ты её по каске страховал ? как её страховщики оценивают ?

Все равно я так и не понял прикола дизельного.

Сообщение от Sea Wolf

Чепуха полная .

Прямые конкуренты:

http://www.autofx.ru/doc/Audi-A6/5170.html

на нашем рынке - Легенда никак не может конкурировать с теми, кто приведен в той ссылке, ну может с Фиником....

Сообщение от Тео

на нашем рынке - Легенда никак не может конкурировать с теми, кто приведен в той ссылке, ну может с Фиником....

Мне кажеться правильней сказать будет так-урезанная легенда не может конкурировать с данными авто.

Сообщение от crazy_bad_boy

Мне кажеться правильней сказать будет так-урезанная легенда не может конкурировать с данными авто.

ну да, скорее всего так правильнее будет...
ведь авто достойное

Сообщение от Sea Wolf

Чепуха полная .

Прямые конкуренты:

http://www.autofx.ru/doc/Audi-A6/5170.html

ихмо если и конкурент то явно по прайсовским фиксированным комплектациям, по опциям хонда не в плюсе, по гамме движков тоже.
Да и в конце концов. когда можно взять мерс беху ауди, кому нужна какаято хонда. Тем более она с таким ценником не является премируемом типа фиников или лексуса.

Сообщение от Susanin_

Тем более она с таким ценником не является премируемом типа фиников или лексуса.

Согласен, что высокая цена скорее соответствует оснащению и техническим характеристикам но не имиджу бренда. Honda Legend к сожалению нишевый продукт на нашем рынке. В одной из давних публикаций по этой машине очень верно подмечено, что до подорожания он стоил 1 785 000 руб и это был пожалуй очень сладкий ценник в бизнес-классе т.к примерно за такое же бабло можно было купить только менее мощные и заметно хуже оснащённые базовые седаны Volvo S80 T6, BMW 525i xDrive и Mercedes E 280 4matic за 1 693 000, 1 734 000 и 2 109 000 рублей соответственно. Но разве такие машины покупают «голыми»? Но тем не менее даже с такой привлекательной ценой начиная с 2006 года по июнь 2008-го в России было реализовано всего 919 машин. Ничтожно мало! Даже Infiniti M (от 1 818 000 руб. за М35х Premium) продавался лучше — 1739 машин за тот же период. А европейцев и вовсе не догнать за шесть месяцев 1337 человек предпочли BMW пятой серии и 1291 — Mersedes E-класса. Шведский cедан S80 разошёлся тиражом 1329 штук. Я убежден, что даже выведя Хонда на Российский рынок свой люксовый бренд Acura тяжело ей будет конкурировать с машинами, которые предоставляют свободу выбора двигателей и комплектаций.

Сообщение от Sea Wolf

Согласен, что высокая цена скорее соответствует оснащению и техническим характеристикам но не имиджу бренда. Honda Legend к сожалению нишевый продукт на нашем рынке. В одной из давних публикаций по этой машине очень верно подмечено, что до подорожания он стоил 1 785 000 руб и это был пожалуй очень сладкий ценник в бизнес-классе т.к примерно за такое же бабло можно было купить только менее мощные и заметно хуже оснащённые базовые седаны Volvo S80 T6, BMW 525i xDrive и Mercedes E 280 4matic за 1 693 000, 1 734 000 и 2 109 000 рублей соответственно. Но разве такие машины покупают «голыми»? Но тем не менее даже с такой привлекательной ценой начиная с 2006 года по июнь 2008-го в России было реализовано всего 919 машин. Ничтожно мало! Даже Infiniti M (от 1 818 000 руб. за М35х Premium) продавался лучше — 1739 машин за тот же период. А европейцев и вовсе не догнать за шесть месяцев 1337 человек предпочли BMW пятой серии и 1291 — Mersedes E-класса. Шведский cедан S80 разошёлся тиражом 1329 штук. Я убежден, что даже выведя Хонда на Российский рынок свой люксовый бренд Acura тяжело ей будет конкурировать с машинами, которые предоставляют свободу выбора двигателей и комплектаций.

С акурой им действительно придеться не сладко на нашем рынке....

Это точно. Именно поэтому думаю хитрецы и "редиски" япы не торопятся . Вначале гундели 2008 год, потом 2010, а по факту только бла-бла-бла .

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../11/14/1311535

http://news.drom.ru/Acura-11279.html

Старшина, Сань! По части дерева всё только в кайф. Жаль что на дорестайловой версии Легенда к сожалению консоль вокруг рукоятки АКПП обычный чёрный либо белый пластик. В рестайле Легенда консоль вокруг АКПП деревянная. Мне дерево очень нравится т.к. например в "финиках" их малец поменьше. Руля и рукоятки АКПП с деревянными вставками даже в топовых комплектациях "фиников", а также как дополнительных аксессуаров к сожалению увы нет. С моей точки зрения не айс однако. Интерьер салона авто с таким оформлением добавляет уют, дополнительную эстетическую красоту и солидность. (ИМХО). Хотя вероятно кому что больше нравится. Тут сугубо индивидуальные предпочтения.

crazy_bad_boy, приезжай в Кунцево без проблем прокачу .

вот вот с климат+кожа+ксенон это уже простите на фокусе в максималке есть одним движком и приводом конкурировать нельзя, а так получается легаси на нашем рынке самый явный конкурент, только дешевле в 1.5раза.

Сообщение от Puc

вот вот с климат+кожа+ксенон это уже простите на фокусе в максималке есть одним движком и приводом конкурировать нельзя, а так получается легаси на нашем рынке самый явный конкурент, только дешевле в 1.5раза.

ну с легаси - это перебор)))))))))