Honda Crosstour в России - встречаем!

у всех вкусы разные. Владелец цивика не всегда поймет владельца кросса. разные авто для разных людей с разными взглядами и отношением к машине.

для кого тогда предназначен кросс? какая у него целевая группа?

Сообщение от civic8

Обладая всего 220 Нм крутящего момента, 2,4-литровый мотор недостаточно тяговит для такого тяжелого автомобиля. Гораздо интереснее смотрелась бы двухлитровая турбодизельная версия.

даешь дизель!

Сообщение от hunter07

для кого тогда предназначен кросс? какая у него целевая группа?

скажем люди от 35 лет. в семье возможно есть машина по меньше например у жены какой ни будь ситроен с4. дача, дети.езда чисто работа-дом-дача. гости.ну и по комплекции не всем в машинах поменьше просторно.

Сообщение от Dmitriy_

скажем люди от 35 лет. в семье возможно есть машина по меньше например у жены какой ни будь ситроен с4. дача, дети.езда чисто работа-дом-дача. гости.ну и по комплекции не всем в машинах поменьше просторно.

на "машину побольше" кросс тоже тянет достаточно условно. Все же из за его скошенной крыши сзади довольно таки тесно (только детям там и будет нормально), да и багажник не будоражит размерами.
В моем видении кросс это более имиджевый (если так коненчо можно выразиться) авто чем тот же црв.

задние сидения да возможно крыша и низковато. но там как правило дети а спереди очень просторно т.к. американский аккорд больше европейского. но лично в пользу Ср-в подтолкнула большая практичность)) хотя на кросс очень облизывались... "он не такой как все.. он такой один" -тинькофф

обладать машиной которых мало в Москве тоже свой кайф. либо просто не все могут себе этого позволить. хотя но май взгляд кросс довольно статусный авто. жаль что внутри сильно пластмассовый американец без компа и привода задней двери. а так кто знает может и взяли бы вместо ср-в.

Dmitriy_, полностью согласен с твоим мнением касательно скоростных характеристик. Нелепо вообще их сравнивать на машинах лежащих в разных классах и весовой категории. Собственно говоря тоже самое я говорил в защиту "овощности" 8-го аккорда с "автоматом" http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=667

Sea Wolf,
Dmitriy_,
Согласен с Вами, все верно о вкусах и скоростном прохождении виражей.
Остальным: купите Туарег, бух5-6 или ку-5 и будет Вам счастье.

Сообщение от hunter07

Смотрим: сивик АТ - 10.6 с, ЦРВ 2.4 АТ - 11.3 с

Упс, точняк. Ошибочка вышла))))) забыл что 4д у меня из-за музыки здорово в весе прибавила, поэтому и серванту "сливала".

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:59 ----------

Сообщение от hunter07

кросстур по этим показателям тоже в пролете

а вот несогласен, это лишь мнение, основанное скорее на эмоциях, а не на практике! поскольку практики у меня гораздо больше в этом вопросе, заявляю: Кросс гораздо удобнее Цивика!

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:02 ----------

Сообщение от hunter07

на "машину побольше" кросс тоже тянет достаточно условно. Все же из за его скошенной крыши сзади довольно таки тесно (только детям там и будет нормально), да и багажник не будоражит размерами.
В моем видении кросс это более имиджевый (если так коненчо можно выразиться) авто чем тот же црв.

с первым предположением также категорически не согласен. друг (рост 196см.) вполне комфортно там помещается.

Сообщение от Николос

Кросс гораздо удобнее Цивика!

Чем именно удобнее и в каких ситуациях? На бордюры конечно удобнее на кроссе залазить, но при парковке (нормальной) такого здоровяка точно менее удобно парковать.

Сообщение от Николос

друг (рост 196см.) вполне комфортно там помещается.

друг наверно там просто лежа дрыхнет с комфортом)