Honda Crosstour в России - встречаем!

Сообщение от EURO

без обид, смотрю на кросстур и сразу в голове тикает мысль, платформа-то аккорда...
Типа лифтованный с полным приводом и кузовом хэтч.

а что в это такого?
в штатах он так и зовется Honda accord crosstour, американский аккорд крупнее нашего да и база там совсем другая если наш аккорд по габаритам находится между трешкой и пятеркой бмв то американский аккорд по габаритам находится между пятеркой и семеркой бмв, просто для нас слово аккорд из названия убрали оставив кростур. Вообще тачка клевая американская (я на ней ездил) но за эти деньги я бы взял пилот. при схожей цене пилот покорил меня своим мега салоном с кучей бардачков подстаканников и огромным багажником. хоть и с дубовым пластиком торпеды. вообще пилот отличный фемели кар. большой вместительный, брутальный. для семейных круизов самое то.

Dmitriy_,
смешная передача)))))))))))))

кросстур намного комфортнее пилота ( вожу и то и то)))))) пилот после кажется топорным)

Сообщение от renewal

Dmitriy_,
смешная передача)))))))))))))

кросстур намного комфортнее пилота ( вожу и то и то)))))) пилот после кажется топорным)

А чем комфортней то? я покатался на пилоте. идет по американски, мне понравилось. да и по оснащению намного богаче кросстура. так что странно наблюдать эти машины в одном ценовом диапазоне. тут либо кростур слишком дорог либо пилот слишком дешев. т.к. по фишкам пилот явно стоит дороже. тестил и то и другое кросс конечно ниже и возможно лучше подходит для агрессивной езды (не мое) но по салону какой то пустой совсем мне показался. ни компа, ни привода багажника, ни заднего климата. простоват он. хотя внешне в потоке выглядит довольно внушительно

Сообщение от Dmitriy_

А чем комфортней то? я покатался на пилоте. идет по американски, мне понравилось. да и по оснащению намного богаче кросстура. так что странно наблюдать эти машины в одном ценовом диапазоне. тут либо кростур слишком дорог либо пилот слишком дешев. т.к. по фишкам пилот явно стоит дороже. тестил и то и другое кросс конечно ниже и возможно лучше подходит для агрессивной езды (не мое) но по салону какой то пустой совсем мне показался. ни компа, ни привода багажника, ни заднего климата. простоват он. хотя внешне в потоке выглядит довольно внушительно

Вожу и то и то, могу говорить авторитетно Кросс мягче идёт, посадка ка комфортнее,даже после пробок устаешь гораздо меньше. А по оснащению они примерно одинаковые,как и все хонды).

Сообщение от renewal

Вожу и то и то, могу говорить авторитетно Кросс мягче идёт, посадка ка комфортнее,даже после пробок устаешь гораздо меньше. А по оснащению они примерно одинаковые,как и все хонды).

я уже понял что водишь и то и то но как они по оснащению могут быть одинаковы??? у пилота и нормальный помп, и климат три зоны (со отдельным испарителем и отопителем) и привод багажника, и задние шторки одно это в автомобильном мире уже переводит авто не много в другой класс оснащения. в кросстуре из современного блага только подогрев заднего дивана. по внутреннему оснащению благ цивилизации пока кросс сильно уступает пилоту.

вопрос, может не в тему - а Акура ZDX на чьей платформе построена?

Сообщение от EURO

вопрос, может не в тему - а Акура ZDX на чьей платформе построена?

тестил акуру ZDX сначала тоже думал что там кросстур внутри просто побогаче. оказалось не фига вообще. ZDX выше. высокий пол. т.е. дверь открываешь а пол вровень с порогом идет и сам порог очень высокий/толстый (что там внутри хз, у кросстура пол сильно ниже порога и сам порог по высоте раза в два меньше чем у акуры. салон другой совсем. багажник у акуры меньше за счет чего я так и не понял по ширине за счет карманов с крышками а вот по глубине.. в общем на сколько они похожи внешне на столько же она разные внутри. кроме внешнего сходства там больше ни чего общего нет. две машины стояли рядом осмотрел ту и ту.

Игорь, на платформе своего "брата" MDX. Колесная база – 2751 мм один в один с Acura MDX.

как обещала))не прошло и года)))

Юльчик... Огоньььь=)))