Возник вопрос , есть разница в каком направлении ремень ГРМ ставить.
А то у друга на лансере не в том направлении по дружески поставили и у него порвался , так покрайне мере в сервисе сказали, когда другой ставили.
Я тоже поменял сам, все собрал не ставя пластиковую защиту на ГРМ ,завел двигатель и вижу как ремень колеблеться 1-1.5 см из стороны в сторону , ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ ПОДТЯГИВАТЬ РЕМЕНЬ ЕЩЕ.?
ремень сам натягивается пружиной на ролике, если все делал по мануалу - тогда не нужно ничего сильнее тянуть
сальники свечных колодцев
Пацаны а номера сальников свечных колодцев можете сказать?????????
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:18 ----------
Сорри....затупил
всем привет , недавно настраивал клапана себе , было замечено , что ГРМ как то особо сильно натянут , чтобы подтянуть просто ролик(ослабить гайку , прокрутить шкив и затянуть) что надо сделать??? и если я его сниму(ролик) для "осмотра" (последние 10 т км издается какой то шорох, как будто ролику пии..)надо ли метки выставлять???
ЗЫ: грм(ориг)+ролик(койо) меняли мне 30 т км назад, или мож помпе пи., её не менял!
Последний раз редактировалось sane4ka_83; 08.05.2011 в 20:39.
если не будешь крутить распредвал и коленвал, тогда метки выставлять не нужноСообщение от sane4ka_83
а что бы добраться до ролика нужно шкив откручивать???
если менять ролик - тогда нужно откручивать, он ведь под крышкой, а крышку можно снять только после снятия шкива, а вот если натянуть ремень - тогда там есть резиновая заглушка в крышке
разобрался что шумело - пластиковая защита! , видимо её как-то не правильно поставили мне и проявилось это после полу года пробега , чиркает ремень её , прижимаешь в определенном месте и все ок , буду делать , пока хз тока как? хотелось бы сделать не снимая шкив , как думаите прокатит?
Всем привет, у меня вот какая проблема.... Решил заменить ремень ГРМ, отогнал знакомому в гараж!, после того как он все сделал говорит, что типа шкив чутка не на той метке стоял, вроде как на один зуб смещен был и он выставил его как положено.! После этого я сел за руль чуть чуть проехав наблюдаю, что перегазовке стрелка тахометра резко прыгает вверх и плавно спускается в низ, но вот когда доходит до 1500 оборотов резко падает до 1200, зависает на 2 секунды и после чего опускается до холостых плавно и останавливается!! Кроме ремня он мне поменял ещё и свечи(купил ДЕНСО). Не могу понять, так и должно быть, или обороты должны плавно опускаться до холостых??? Может быть в свечах дела?? или в том что метку сместили как будто бы правильно???? За ответы заранее спасибо!
нах денсо!!! нгк ставь!!!
Ваши права
Ответить с цитированием