камрады помогайте. решил проверить у себя зазоры клапанов, т.к. машину брал б.у., да и доверия оффициалам нет. очень не радовала вибрация примерно с 2500 до 3000 об/мин. сделал все по мануалу, впуск - 0,20 (было примерно 0,25 все); выпуск - 0,25 (все были примерно 0,30). после регулировки авто стало ТУПОЕ, как валенок. еле раскручивается с низов, и на верхах нет былой динамики/мощности. кто что посоветут в данной ситуации? вернуть зазоры в зад было-бы не правильным, а так ездить нервов не хватает... пробег 73000 АКПП.
lexich,
А клемму скидывал с акума?
Хотя причем тут клемма..
Отписывал тут кто то что при нормальных зазорах машина не очень ехала..
Проверь на всякий случай все ли разьемы нормально подключены,хотя наверно чек сразу вылез..
Sl@vka,
да уж второй день катаю, нихрена не улучшилось. зря залез, до регулировки была пуля, а теперь мотор вяло как-то крутится...да и ошибок нет!
правды ради стоит сказать, что мотор стал работать эластичней, меньше вибраций.
lexich,
Странно все как то..
---------- Сообщение добавлено 24.10.2012 в 22:46 ----------
А по меткам вмт правельно выставлено было? )
вот и я первый раз сталкиваюсь с ухудшением в работе двигателя после регулировки клапанов. покатаюсь пару дней, посмотрим что будет.
если кто сталкивался с такой проблемой, просьба отписаться.
lexich,
После регулировки перепроверял зазоры??
---------- Сообщение добавлено 24.10.2012 в 23:03 ----------
Короче нужно еще раз все проверить,чтоб все четко было,и по меткам вмт и по зазорам!
Бенз тот же?
Последний раз редактировалось Sl@vka; 25.10.2012 в 02:56.
я посмотрел, в теме одни владельцы 4D отписываются. На 5D 1,8 отличий нет? Официалы зарядили 2500р за регулировку + 1000р за прокладку. Прокладку заказал оригинал за 400руб, думаю, что с регулировкой справлюсь (опыт регулировки на 2107 имеется)
двигатель тот же
Помощь!Где в Москве по приемлемой цене можно забудярить,так чтоб без косяков.А то как то напрягает вибрирование!Думаю поможет малость!