Отчет. Регулировка клапанов на 4D (R18A1)

Приветствую всех.
Решил и я на досуге отрегулировать клапана на своей ласточке.
Все делал как выше сенсей учил, все шло хорошо и вот когда осталось отрегулировать два впускных клапана произошла неприятности, затягивая контрогайку я сорвал резьбу в коромысле(((. Пипец приплыли как говорится. сразу скажу, тянул без денамометрического ключа, нету у меня его но, гайки кручу давно и опыта хватает, как так получилось не понимаю. может до меня резьба уже была потянута а может регулярные походы в спортзал дали о себе знать и я перестарался, кароче не важно.
Звонок в один специализирующийся на хондах сервис прояснил что выход один-замена коромысла. Никаких нарезать резьбу и подобрать регулировочный болт не прокатывает.
Лезем на сайт одного известного магазина и видим что коромысла по одному не продаются а только в комплекте на один цилиндр и цена на них космос, в районе 12 тыр с доставкой в 3 недели и 20тыр с доставкой в 1 неделя.
Начинаются поиски БУ блока коромысел на один цилиндр.
Ищу на этом сайте и звоню по объявлениям одного сайта объявлений, несколько человек предлагают купить всю голову в сборе и отказываются снимать коромысла. Но один хороший человек нашелся и сразу согласился за очень дешево и не пытаясь как остальные впарить мне все голову в сборе, спасибо ему огромное.
Кароче хэпи энд, я всё починил и рад до усрачки)))).
Так вот к чему я это всё:
1. Будьте очень аккуратны при регулировке, детальки нежные, портятся легко а стоят космос.
2. У меня остались три коромысла 2 выпускных и 1 впускное правого (второго) клапана то которое с ВТЭК. Если вдруг у кого то приключится такой казус как у меня, отдам за чисто символическую плату, рублей в 300 за штуку а и ещё есть доп коромысло но оно наверное точно никому не нужно. Отправлю ТК Энергия или другой на ваше усмотрение но, офисы других ТК от меня далеко по этому ими отправлю только если курьер сам за ними приедет естественно доставка за вас счет.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 15:46 ----------

Да для связи пишите в личку.

fiaron, Возможно брак был,там резьбу сорвать постараться нужно. Вот я на гене шпильку свернул это да,она алюминиевая =)

Сообщение от Sl@vka

fiaron, Возможно брак был,там резьбу сорвать постараться нужно. Вот я на гене шпильку свернул это да,она алюминиевая =)

а гена как с какими симптомами помирает и как поменять что пора его перебирать? скрип при заводе это оно?

Сообщение от ДядяДима

а гена как с какими симптомами помирает и как поменять что пора его перебирать? скрип при заводе это оно?

Стартер надо обслужить

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 17:54 ----------

Геннадий помирает не будет акб заряжать...

Сообщение от lehbor

Стартер надо обслужить

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 17:54 ----------

Геннадий помирает не будет акб заряжать...

Стартер просто перебрать надо и смазать? зимой прошлой были скрипы примерно 1-2 раза в неделю, посмотрим что будет этой...

Сообщение от ДядяДима

Стартер просто перебрать надо и смазать? зимой прошлой были скрипы примерно 1-2 раза в неделю, посмотрим что будет этой...

В стартёре есть втягивающая втулка-- апендикс## всё загрязняется и все побочные звуки возникают . Есть тема на этот трабл.

---------- Сообщение добавлено 27.10.2015 в 09:51 ----------

Однозначно чистить и смазывать

Нужен совет. Не дают создать новую тему. Проблема в том, что решил поменять прокладку клапанной крышки на движке R15A2 номер прокладки 12341-RNA-A01. Прикупил сначала аналог, а сегодня из Казани (за 160км) привез оригинал. Ни одна прокладка не подошла. Прокладки длиннее на1,5-2 см. Какой номер прокладки необходим. Можно ли ее резать? Цивик 10 года.

можт R18A2? Номер 12341-RNA-A01 по применимости подходит и на A1 и на А2 на цивики с 2006 по 2011 г че-то ты путаешь....

Подскажите,пожалуйста, специалисты! Обязательно надо регулировать клапана,если с автомобилем все нормально. На ТО 90 надо было-не стали. Грядет ТО 105. Думаем-регулировать или не стоит? Пробег 113000

Сообщение от Kora

Подскажите,пожалуйста, специалисты! Обязательно надо регулировать клапана,если с автомобилем все нормально. На ТО 90 надо было-не стали. Грядет ТО 105. Думаем-регулировать или не стоит? Пробег 113000

Я бы отрегулировал, думаю что если бы это не нужно было то и не писали бы делать регулировку в сервисной книге.