Отчет. Регулировка клапанов на 4D (R18A1)

Dryzdik, Все с шелом норм, можешь даже не брать в расчет рандомные высказывания. Особенно если масло на GTL будет, PurePus на этикетке должно быть отпечатано.

Сообщение от Dryzdik

нескажу что услышал по звуку особую разницу , та и по езде тоже, хотя есть ощущение что как то плавнее чтоли переключаться и ехать стала. Расход как светил от 11 -12.5 так и показывает

Внесу поправки, пробежал после регулировки 500км, разница появилась по динамики, расход щас светит 10-11 (город) Незнаю действительно ли мозги там перестраиваються или нет , но ездить стало приятней . Щас еще свечи оригинал поставлю и бмв опору и тачка огонь )))
З.Ы. На Шеви Ниве вообще езжу на масле Ноид , и ничего с ней не случаеться !!!

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

Сообщение от Jehka

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

Ты под капот заглядывал? Ненада там больше ниче )))

Сообщение от Jehka

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

Ключ с отверткой обязательно

Сообщение от Jehka

Ребята для регулировки клапанов достаточно оригинальное внешней прокладки или ещё прокладки свечных колодцев нужно

И герметик незабудь

Jehka,

Сообщение от phill

И герметик незабудь

я такой брал

После регулировки клапанов движок стал работать чуточку шумнее, не стучит конечно, но все же. До этого он просто тихонько шуршал.
До регулировки клапана были немного зажаты на 0.05 все 16 (0,15 впуск, 0,20 выпуск), со слов мастера.
Мастер достаточно опытный, не думаю, что накосячил.
Я конечно в понедельник заеду узнаю, что да как, но может кто сталкивался - действительно ли на зажатых клапанах движок работает тише или должен одинаково работать, если зазоры в допуске?
При прошлой регулировке разницы не замечал, может тоже были зажаты

Сообщение от MkUlt

После регулировки клапанов движок стал работать чуточку шумнее, не стучит конечно, но все же. До этого он просто тихонько шуршал.
До регулировки клапана были немного зажаты на 0.05 все 16 (0,15 впуск, 0,20 выпуск), со слов мастера.
Мастер достаточно опытный, не думаю, что накосячил.
Я конечно в понедельник заеду узнаю, что да как, но может кто сталкивался - действительно ли на зажатых клапанах движок работает тише или должен одинаково работать, если зазоры в допуске?
При прошлой регулировке разницы не замечал, может тоже были зажаты

Может не дали остыть движку, от это клапана от этого они и оказались зажаты ?
по мануалу , ругулируются при температуре головки меньше 38°C.
у меня после последней регулировки ушел цокот, двигатель стал шуршать. а на предыдущей остыть полностью не дали, после регулировки цокот остался

Как они могут быть зажаты? На прошлой регулировки пережали?