ремонт или новый вариатор

Сообщение от demyan

Друган подскажи с чего начать никогда не сталкивался с проблеммой вариатора.Обрисую ситуацию,вовремя движения появился характерный звук на мой взгляд похожий будто слитела цепь на велосепеде, после переодичных повторений этого машина не едет работает на холостых в любом положении рычага переключения скоростей,а еще до этого были моменты когда обороты на Р или N могли или держаться в районе 2000 или туда сюда скакать как будто кто то давит и отпускает газ.На сто снимали поддон сказали цепь на месте,хоть приблизительно что это кто подскажет?

слабое место на вариках M4VA, SLYA это стартовый пакет, демпфер (маховик) и задняя передача.
Ремни к удивлению ремонтников и к счастью владельцев выносливые (ресурс более 200 т.км) в отличии от мицубиси и ниссана(ресурс менее 200 т.км) это связанно с тем, что на Хондовских вариках присутствует стартовый пакет, который берет на себя всю грубость водителя, точнее резкий старт, пробуксовка.

А теперь по теме.
если машина не едет вперед, не назад:
1)снять поддон, фильтр и посмотреть целостность ремня, если все на месте, проверяем маховик.
2) Естественно масло залили обратно, прикрутили поддон.
поднимаем передок, чтобы колеса не цепляли землю.(страховка, на случай если вдруг машина поедет)
Откручиваем первичный датчик скорости, под ним будет первичный шкив (конус) посветите фонариком вы его увидите.
Пускай помошник сядет за руль, и включет D или R и отпустит тормоз, вы в этот момент смотрите в дырку, где стоял датчик скорости, шкив должен крутиться (вращаться) если такового движения нет, значит срезало шлицы на маховике- ЭТО ОЧЕНЬ ЧАСТАЯ ПОЛОМКА НА НИХ в моей практике.

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:36 ----------

Сообщение от lahmaty

может, у меня беда такая же, тормоз отпускаешь и начинает пинатся, как буд-то со сцеплением на мехе балуешься, пока не притопишь как следует не едет, как будто не схватывает, мож кто знает в чем беда ?

Куплю Механику для Д15Б со всеми прилагающимися=)))

У тебя скорее всего проблемы со стартовым пакетом, т.к. он отвечает за плавное начало движения, потом работает муфта переднего хода

Или фрикционны попалил, или травит поршень в ней

Были резкие старты?

вот

не знаю. скорее всего были, машину недавно взял, с деревни покупал, движка, кузов и подвеска в идеале , а за коробкой видать неумело следили..... или не следили вовсе =))))) , вот и встал вопрос.. менять варик??, мастеров у нас в городе нет чтоб разобрались , механу в полном комплекте тож пока не могу найти ..

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:15 ----------

Народ , кто знает ,если у меня стоит варик M4VA мне MLYA подойдет ?? движки одинаковые тока года разные ??

Сообщение от lahmaty

не знаю. скорее всего были, машину недавно взял, с деревни покупал, движка, кузов и подвеска в идеале , а за коробкой видать неумело следили..... или не следили вовсе =))))) , вот и встал вопрос.. менять варик??, мастеров у нас в городе нет чтоб разобрались , механу в полном комплекте тож пока не могу найти ..

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:15 ----------

Народ , кто знает ,если у меня стоит варик M4VA мне MLYA подойдет ?? движки одинаковые тока года разные ??

внешне они одинаковые, единственное, нужно посмотреть чтобы совпадали все фишки , т.е. провода.

Здравствуйте,посоветуйте,что делать мигает Д,сделал диагностику показывает проблемму в соленоидах А Б, у меня варик SLYA. Я слил жижу снял поддон,фильтр, разобрал и промыл соленоиды и все,что с ним связано, проверил работоспособность соленоидов на 12 В,сопротивление было 40 Ом. Собрал завел стало еще хуже на D и R авто не двигается с места, при увеличении оборотов до 2500-3000 авто дергается с места рывком а через некоторое время езды и вовсе не реагирует на газ.

Сообщение от Adi

Здравствуйте,посоветуйте,что делать мигает Д,сделал диагностику показывает проблемму в соленоидах А Б, у меня варик SLYA. Я слил жижу снял поддон,фильтр, разобрал и промыл соленоиды и все,что с ним связано, проверил работоспособность соленоидов на 12 В,сопротивление было 40 Ом. Собрал завел стало еще хуже на D и R авто не двигается с места, при увеличении оборотов до 2500-3000 авто дергается с места рывком а через некоторое время езды и вовсе не реагирует на газ.

Не буду умничать и скажу что знаю:

1)после того как вы сняли гидропанель и поставили ее обратно, машина начала дергаться - это нормально, что машина начала так себя вести! т.к. практически всегда! после снятия аккумулятора больше чем на 10 минут, снятия вариатора, гидропанели- НУЖНО ВСЕГДА ДЕЛАТЬ ОБУЧЕНИЕ (КАЛИБРОВКА) СТАРТОВОГО ПАКЕТА!!!

2) какие были симптомы машины, как она себя вела, когда моргала D

3) так же интересен уровень масла? и после того как собрали- D моргает?

1. А как делается калибровка у цивика 7 поколения?
2. Перед разборкой авто когда ставил на Д падали обороты и двиг глохнул, а сейчас не глохнет а стало еще хуже дергает при высоких оборотах.
3. Уровень масла в норме а Д еще моргает,ошибка не сбрасывается тоже пробовали.
Вчера еще раз снял поддон и обнаружил на магнитах стружку,до этого не было

Извиняюсь за долгий ответ. переезжал
можете сказать номер ошибки? и лучше не кататься((( так как можете сделать еще хуже. стружка если большая, ежики, то это признак того, что работатет не правильно, идет износи или трение каких то деталей

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:10 ----------

1)способ
На прямом участке дороги нужно разогнаться до 60 км/ч и отпустить педаль акселлератора, после этого машина должна двигаться накатом до полной остановки.
При практически полой остановке нажать на педаль тормоза и удерживать ее в течение 10 секунд.
2) способ
Калибровка должна выполняться так: сброс клеймы аккумулятора..плавный разгон до 62-65 км/ч..отпускание педали газа и движение накатом 15-20 сек. после чего полная остановка и повтор процедуры не менее 5-7 раз.Главное в процессе разгона не отпускать газ и не нажимать тормоз..

panoff,
Привет, с новосельем!
Да уже две недели авто стоит в гараже,увидел стружки и ужаснулся,наверное хана варику.Холодновато однако,неохота лезть под авто, как потеплее станет немного начну опять дерзать.
Я думаю опять промыть гидроблок,поменять оба фильтра и жижу очень надеюсь что чтото измениться.
Не могу найти масло HMMF если будет Z1 ничего?
Номера ошибки уже не помню,знаю что говорилось о неработе соленоидов А и Б,но говорят что причина может быть и не в них.
Калибровку пробовал делать почти так как вы описали в 1 способе,непомогло

да z-1 пойдет, это американский аналог, для их рынка

panoff, спасибо