ремонт или новый вариатор

Сообщение от VegasRed

прошу прощения, но если под "Z1" подразумевается ATF-Z1 , то это далеко не американский аналог для HMMF! ATF - масло для коробки-автомата, HMMF - строго для вариаторов. не могу слету вспомнить где именно, но уже было обсуждение на этом форуме про разницу в этих маслах. вывод был однозначен - в вариаторы нужно лить предназначенное для них HMMF, а в обычные автоматы - свое ATF-Z1.

1) ФОТО Honda ATF-Z1 масло в АКПП способствует более мягкому переключению передач при низких и высоких температурах. Благодаря специальным присадкам, увеличивает ресурс компонентов трансмиссии. Низкая норма окисления увеличивает срок замены масла в коробке передач. Изготовлено специально для трансмиссий Honda и Acura, включая бесступенчато-автоматическую трансмиссию. Сделано в Японии
2) ФОТО Американский аналог, для их внутреннего рынка

Все эти масла рание для CVT их можно использовать смело в вариаторах M4VA, SLYA, MLYA, META .
Сам неоднократно их заливал и даже смешивал с HMMF (при частичной замене: слил - залил) Ничего страшного не происходило и машины катаются и обслуживаются до сих пор у нас.

3) ФОТО Honda Ultra HMMF (Honda Multi Matic Fluid) Трансмиссионная жидкость обеспечивает работу системы CVT (НММ – одна из ее разновидностей), является специальной жидкостью, предназначенной для трансмиссионной системы НMМ, отвечает особенностям этой трансмиссионной системы, обладает большим сроком использования. Эта трансмиссионная жидкость не может быть использована в автомобилях с АКП, а также с системами CVT, оборудованными гидротрансформатором. Произведено в Японии

Это масло из последнего поколения, его можно использовать во всех вариаторах HONDA, и также желательно в CVT SZCA и SWRA

Все выше описано и опробованное мною лично)))) все работает!!))))

panoff, спасибо

спасибо за развернутый ответ а также за то, что делитесь опытом!
не буду развивать полемику в этой теме, пусть будет так, как описано выше.

panoff,
Вот номерa ошибok по причине которой моргает Д.
Р1850 (90-1) и Р1851 (91-1)

Подскажите пожалуйста где находится соленоиды А и Б на варике SLYA

Сообщение от Adi

Подскажите пожалуйста где находится соленоиды А и Б на варике SLYA

Привет ADI! извиняюсь за долгий ответ, очень много работы))))
смотрел ошибки твои, у меня таких нет даже в списках, поэтому ничего толкового сказать не смогу.
могу только вот эту схемку скинуть, может быть она тебе чем то поможет

Здравствуй Panoff спасибо за уделенное мне время. Сегодня снова промыл гидропанель заменил оба фильтра и залил новое масло (достал HMMF). К сожалению опять моргает Д и авто не двигается с места ни на Д ни на R. Я сделал самодиагностику и вышли следуюшие коды неисправностей 90 и 91, что это означает. Схему гидропанели посмотрел,у меня немного другая но всеравно спс.

Привет! Подскажите пожалуйста! После замены масла в АКПП появился хруст на 3000 об. При переключении с 2 на 3-ю. Пробег 45000 км. Официалы говорят всё в порядке. Никаких шумов не наблюдаем, ошибок нет. А металлический лязг под нагрузкой продолжается.(((

сколько реально стоит вариатор на EU-1 2000год D15B хетчбек 5дв. ?

Сообщение от Роман812

сколько реально стоит вариатор на EU-1 2000год D15B хетчбек 5дв. ?

А какой у тебя slya? mlya ? m4va?

M4va не дорого от 10 до 15 т.р
А другие от 20 до 30 т.р