ОБСУЖДЕНИЕ Отчёт о промывке топливных форсунок

Сообщение от rip

Ещё кстати можно попробовать сделать ход конём - любой китайский БП на 12 вольт, выдёргиваем из него выпрямитель, оставляем только сам трансформатор, и впаиваем диод - чтобы отсечь полупериод синуса - получаем импульсный сигнал с формой полу-синуса. Не уверен будет ли работать - но по идее должно

это ты круто закрутил))))

Промыл на днях форсунки, жидкость брал Winn's для очистки воздушного тракта и клапанов, в балончике, там удобный наконечник под шланг, форсунки забиты просто сильно были! Эффект прочищения был на глаза, распыляться стало хорошо! На одной форсунке разбит наконечник и слегка подмята она, но распыляет хорошо, и вроде бы прямо! интересно от чего это с ней так? Чем её ударило? Ну я заодно снял ещё дроссельную заслонку, всё как следует промыл собрал, холостые теперь с фарами с печкой 1200, а были 700-800! Нужно убавлять теперь? А по тяге чё то особых изменений не увидел, но у меня просто дело похоже не в них)

Сообщение от Nsk-racer

Промыл на днях форсунки, жидкость брал Winn's для очистки воздушного тракта и клапанов, в балончике, там удобный наконечник под шланг, форсунки забиты просто сильно были! Эффект прочищения был на глаза, распыляться стало хорошо! На одной форсунке разбит наконечник и слегка подмята она, но распыляет хорошо, и вроде бы прямо! интересно от чего это с ней так? Чем её ударило? Ну я заодно снял ещё дроссельную заслонку, всё как следует промыл собрал, холостые теперь с фарами с печкой 1200, а были 700-800! Нужно убавлять теперь? А по тяге чё то особых изменений не увидел, но у меня просто дело похоже не в них)

По тяге может и не заметишь разницы. Зато по расходу должно помочь.
По поводу холостого хода надо убавлять теперь. С процедурой знаком?

а можешь мне написать либо сюда , либо в личку, как ты промывал... просто у меня холост.ход тоже 700-800((((

Сообщение от Nsk-racer

Промыл на днях форсунки, жидкость брал Winn's для очистки воздушного тракта и клапанов, в балончике, там удобный наконечник под шланг, форсунки забиты просто сильно были! Эффект прочищения был на глаза, распыляться стало хорошо! На одной форсунке разбит наконечник и слегка подмята она, но распыляет хорошо, и вроде бы прямо! интересно от чего это с ней так? Чем её ударило? Ну я заодно снял ещё дроссельную заслонку, всё как следует промыл собрал, холостые теперь с фарами с печкой 1200, а были 700-800! Нужно убавлять теперь? А по тяге чё то особых изменений не увидел, но у меня просто дело похоже не в них)

Если холостые выросли, значит байпасный воздушный канал в корпусе заслонки был запит прилично!
Тот, сечение которого винтом регулирует.
Закручиваешь винт- меньше обороты, выкручиваешь - больше

Сообщение от Sambist

Если холостые выросли, значит байпасный воздушный канал в корпусе заслонки был запит прилично!
Тот, сечение которого винтом регулирует.
Закручиваешь винт- меньше обороты, выкручиваешь - больше

ты что про карбюр что ли?? на инжекторе разве есть винты???

Есть .
Практически на всех Цивиках.
Какой движок?

Винт на дроссельной, закрыт заглушкой обычно.
Перед регулировкой обязательно прогреть машину. Обнулить ECU сбрасыванием клеммы "-" на 20 сек, либо предохранителем "BACK-UP". Замкнуть диагн разъём, завести авто, отрегулировать обороты, затем включить все потребители тока (фары, печку, кондей, обогрев стекла), дать машин поработать. Заглушить, освободить диагн разъём.

а есть фото отчет по проведению этой работки.. у меня двигатель Д14А3 , я под дросель заказал прокладку от Д14А4 , она буит 15 января((( вот хотелосьбы все сделать сразу))) мож кто ить сделать фотЫ ... ну если не сложно!!!!

я буду скоро делать чистку ДЗ. Сделаю отчёт.