Обсуждение: Замена ремня ГРМ D15B

ну вот я тоже не мелкий, 100 кг примерно на метровый вороток приложил... С раскачки пощёл.

на днях эту процедуру делал полметровым воротком без усилий. но до этого несколько дней болт обильно поливался вэдэхой и машина стояла. а так ужас конечно....пожалуй сварганю се приспособу))

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------

Сообщение от rip

да, врядли. Там ещё и фиксатор резьбы обычно японцы используют.
Надо хороший инструмент и длинный вороток

Рип , а почему епонсы, что мы так скать россияне не используем разве фиксатор??? я лично всегда его использую

Уффф... Сегодня всё получилось! Не знаю, то ли инструмент хороший помог, то ли то что жидкого ключа брызнул на болт перед откручиванием по вашим советам (и че прошлый раз не полил - стояло перед носом?). Ничего не сломал в этот раз. Поменял ремень и ролик - справился за 4,5 часа. Денежка из семейного бюджета сэкономлена

Подскажите, если лопнул ремень грм гнутся ли клапана на хонде цивик 1,4 инжектор 4D 1999г.в.? и как его менять?

Сообщение от saytnfs73

Подскажите, если лопнул ремень грм гнутся ли клапана на хонде цивик 1,4 инжектор 4D 1999г.в.? и как его менять?

По твоему двигуну сказать не могу. На D15B2 не гнутся (проверено).
Замена полагаю везде одинакова с небольшими может нюансами двига.
1. Полагаю крышка ГРМ уже снята, и верхний чехол ремня ГРМ тоже.
2. Снимаешь шкив колена. Болт откручивается туго, ибо затянут на 182 Нм.
3. Снимаешь нижний чехол ремня ГРМ.
4. Подставив под двиг упор (регулируя домкратом) снимаешь левое крепление двига (ремень ГРМ гуляет вокруг него в т.ч.).
5. Ставишь ремень ГРМ как положено - надеюсь логически догадаешься, что гладкая поверхность через натяжитель, с зубцами - на шкив распредвала, помпу и внутренний шкив колена (старого то уже нет, снимать нечего).
6. Ставишь на место крепление двига (с попаданием болта в свои отверстия затрахался, когда I-й раз менял).
7. Ставишь нижнюю крышку ремня ГРМ, кшив колена (затягиваешь на 182 Нм - ручник, 1 или задняя передача, неплохо, если кто на тормоз давит).
8. Выставляешь метку звездочки распредвала на ВМТ, смещая ремень ГРМ ставишь шкив колена на ВМТ.
9. Затягиваешь натяжитель, если все стоит по меткам.
10. Ставишь верхнюю крышку ремня ГРМ, клапанную крышку.
11. Наслаждаешься ездой

---------- Сообщение добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:06 ----------

Если что упустил, исправьте.

Молотчага РЕСПЕКТ!!!

Привет!
Хочу заменить ГРМ и все что с этим связано.
Подскажите, сальник коленвала надо покупать передний или задний?

если течет или менялся тыщ 50 назад, необходимо купить

Насчет покупки - это понятно.
Но вот какой? Передний или задний? Или оба?

значит так. у меня не текли, но я поменял передний, на всякий случай, так как был там рядом. задний не менял, ибо у меня АКПП и движок я не извлекал...а хотел...наверное в следующем году сменю.