а чем двиг держать? спецключ с гайкой не подойдёт - нету у меня такого посадочного места.
а чем двиг держать? спецключ с гайкой не подойдёт - нету у меня такого посадочного места.
как нет? куда оно делось?) на всех цивиках оно просто обязано быть.Сообщение от Iljuha
на тазиках практикуется такое: там шкив гены с отверстиями, просто вставляешь монтировку в отверстие и упираешь в картер.
можно на передачу поставить и тормозами машину держать, или народ еще снимает стартер и отверткой венец маховика расклинивает в корпус колокола
нет нельзя!!!!
болт по хорошему надо садить на герметик а его фиг сорвешь!!!
Я откручивал так. Резкими ударами молотка по рычагу с головкой,предварительно включив скорость и помощник нажимал тормоз.
кароч вот как у меня
и вопрос - сколько нужно приложить ньютом/метров чтоб открутить этот болт? ну примерно.
попробуй как-нибудь дырки приспособить. реально его закрепить вполне.
я думаю на меньше 250нм. тк закручивается оно ориентировочно на 180-200, плюс со временем прикипает.
SanToS,
ну а если учесть, что шуруповёри будет с максимальной силой 220 нм, и ударный. его хватит?
Эти отверстия предназначены как раз для фиксации шкива.
Я сверлил в пластине 3 отвестие, среднее чтоб в головка на 17 проходила, а 2 других чтоб болты, для фиксации шкива. И потом с громадным рычагом отворачивал этот болт.
Iljuha,
кто знает...
и всёравно старый русский способ с большим воротком и трубой предпочтительней.
Ваши права
Ответить с цитированием