Тогда стоит ли менять прокладки под катушку при замене ГРМ, или можно оставить старыеСообщение от SanToS
vagant,
гыгыэто с разных сторон прокладки! тебе нужны те, что относятся к клапанной крышке (левая картинка). прокладка с правой картинки ставится на катушку зажигания
сам уже решай смотри по состоянию
какое отношение к сальникам Elring.Ajusa.Kooivynen?
Проконсультировался сегодня у друга (10 лет занимался ремонтом иномарок, ныне несколько лет торгует запчастями для иномарок).
Разговор стстоялся наспех, перечислил бегло.
Соответственно в первую очередь рекомендует оригинал. Из неоригинала:
Сальники Erling - качественные и дорогие. Неплохие Febi, Swag, Meyle, Bosh. Corteco по его мнению средне. Вот сальники Ajusa - неважные.
Сайленты рекомендовал Lemfeder, TRW, Febi, Swag.
Прокладки ГБЦ - полно хороших, в т.ч. Erling, Глазер. Из неплохих и недорогих - Ajusa.
так тут по подробнее!! Я слышал что ГБЦ прокл!! надо тока оригинал брать!!
Паха,
у оригинала самое высокое качество. а раз меняешь ты её далеко не каждый месяц, то потратиться стоит.
ну как бы не спорю!!
так я к чему клоню... убеждение брать оригинал появилось именно оттуда
Может кто подскажет у меня в этом месте потеет, судя по схеме там пластиковая заглушка и нет никаких сальников. Как это лечится?
vagant,
покупкой новой заглушки с резиновым колечком в комплекте.
Ваши права
Ответить с цитированием