заводится со второго раза

Саныч24, спасибо тебе за подробнейшее описание действий! )) Приятно получить такой развёрнутый ответ.
А по поводу ситуации, описанной marrinet, я в своё время тоже предполагал какую-то зависимость утреннего пуска от погоды и температуры воздуха. Но в то же время были моменты, когда машина заводилась с первого раза в -16 и глохла с первой попытке при +25. Разумеется, наоборот бывало даже чаще. Быть может, дело всё же в правильном определении датчиком состояния двигателя как холодного? Потому как мой двигатель при холодном пуске ведёт себя следующим образом: сначала схватывает, поднимает обороты сразу до 1700-1800, далее опускает где-то до 800-1000 и после этого устанавливает стабильные обороты прогрева в районе 1300. Возникает ощущение, что в момент опускания оборотов на рубеж 800-1000 двигатель как бы задумывается, определяя своё состояние и выбирая оптимальное число оборотов для прогрева. И время от времени глохнет в этот момент. Очень вероятно, что подобным образом двигатель D15B ведёт себя не только на моей машинке )) Кстати, ежели подскажете, где находится этот самый датчик и как его можно проверить на работоспособность - буду признателен! )

Сообщение от volna22

Потому как мой двигатель при холодном пуске ведёт себя следующим образом: сначала схватывает, поднимает обороты сразу до 1700-1800, далее опускает где-то до 800-1000 и после этого устанавливает стабильные обороты прогрева в районе 1300. Возникает ощущение, что в момент опускания оборотов на рубеж 800-1000 двигатель как бы задумывается, определяя своё состояние и выбирая оптимальное число оборотов для прогрева. И время от времени глохнет в этот момент. Очень вероятно, что подобным образом двигатель D15B ведёт себя не только на моей машинке

блин, у меня в поледнее время то-же самое началось... двиг D16V1

реально кто-нибудь решил проблему? по идее промывка дросселя с клапаном хх должна помочь... что еще заодно сделать можно?

точно такая же хе-ня,D15B3 хетч 2001г.Заводится ,обороты подымаются потом падают и троя глохнет или не заглыхая подымаются обороты.Но чаще всего глохнет.Почистил д.з ниделю две порадовался и опять такаяже хе-ня.Что делать ума не приложу

был такой же трабл... кстати, движок тоже D15B, год 2000 хэтч.... где-то с весны 2008 года практически постоянно (с утра на работу, либо после работы) заводилась со второго раза. с первого постоянно глохла... летом заезжал к парню в гараж, чистил дроссель и форсунки... он заметил что на минусовой клемме аккумулятора слабый контакт (т.е. плохое соприкосновение с аккумом).... мы туда вогнали 10-ти копеечную монетку и проблема с заводом с первого раза надолго пропала но в конце осени, она ни с того ни с сего опять появилась, правда не надолго... исчезла она также как и у Марины (marrinet)... температура стала ниже +10 и машина стала заводится с первого раза.... я вообще понять не могу в чём проблема

Сообщение от Киря83

был такой же трабл... кстати, движок тоже D15B, год 2000 хэтч.... где-то с весны 2008 года практически постоянно (с утра на работу, либо после работы) заводилась со второго раза. с первого постоянно глохла... летом заезжал к парню в гараж, чистил дроссель и форсунки... он заметил что на минусовой клемме аккумулятора слабый контакт (т.е. плохое соприкосновение с аккумом).... мы туда вогнали 10-ти копеечную монетку и проблема с заводом с первого раза надолго пропала но в конце осени, она ни с того ни с сего опять появилась, правда не надолго... исчезла она также как и у Марины (marrinet)... температура стала ниже +10 и машина стала заводится с первого раза.... я вообще понять не могу в чём проблема

Не ко мне ли вы молодой человек заезжали!!!??? а то я люблю 10 капеек позапиховать под зажимчики на клемму!!!

к тебе к тебе уважаемый гуру

надо бы перед зимой еще бы их профычкать для порядка!!!!!

кстати один человек посоветовал проверить бензаносос или проще говоря держит ли он давление.При работе он набивает довление и когда машину глушиш токоеже довление должно остоваться в системе.На насосе есть обратный клапан вот говорит ,что он и пропускает(это при всём другом исправном)

Сообщение от igor t

кстати один человек посоветовал проверить бензаносос или проще говоря держит ли он давление.При работе он набивает довление и когда машину глушиш токоеже довление должно остоваться в системе.На насосе есть обратный клапан вот говорит ,что он и пропускает(это при всём другом исправном)

такой вариант возможен но это не бензанасос а перепускной клапан!!!!

и проверить очень просто!!! утром приди включи зажигание не заводи!!! выключи еще раз включи не заводи выключи и на третий раз включи зажигание и заводи если заведется с первого раза то точног клапан!!!!