заводится со второго раза

+1
у меня на D16Z6 такая же фишка бывает, раз в месяц, или раз в два месяца
поворачиваю ключ, она успевает только чутка схватится и тут же все глохнет, и потом второй раз хватает моментально
фильтры новые, только в баке не менял, а под капотом все новое
прогревается так же ,резко до 2000 оброты, потом пару сек подержится на 2 тыщах и постепенно опускается.

Да такая же история заводится временами не сразу, свечи, фильтр заменили. Взяли Сивку в марте 2009г. тепло было. Вот теперь ждем морозов))) тоже.

качество нашего бенза.

princ_vulcan,
я тоже так думаю. и у меня были такие проблемы пару раз. помоему когда 92 заправился)) на 95 вроде норм. тьфу-тьфу.

у меня ниже -5 такая фишка была, до капремонта. все лето заводился с первого раза. после капремонта в июле все время с первого раза заводится. вот жду морозов.

Сегодня утром не смог завести.
-32.
СТартер вяло крутил, раз 5-6 попробовал - дальше аккумулятора не хватило.
Вечером аккум погрел дома, вынес, поставил - начал крутить (причём резво так поначалу) - схватывает, но не заводится. свечи новые, ирридиевые, фильтра менял (кроме топливного) и масло. Раньше проблем с заводом не было.
Кто может подстсказать, что это за хрень может быть?
Может датчик какой накрылся?

У меня проблема слегка другая. Стартер крутит, двиг даже не схватывает, если схватил то уже не глохнет. До недавнего времени заводился стабильно со второго раза, но сейчас с 3 - 4 - 5 . Автозапуск после 4го раза отключается. Свечи, масло, фильтр(возд.), заправка поменяны. К концу недели морозы за 30 обещают, если сама не заведется, то точно замерзнет, а до работы 30км...

Грешу на топливную систему. Кстати заметил что при включении зажигания насос не отклюячается. Думаю дело либо в обратном клапане. либо предыдущий хозяин замкнул релюху. Но вот где стоит этот клапан и реле понятия не имею.

Тоже недавно столкнулся с этой проблемой. Причем сейчас лето, температура +20, но с утра все равно заводится со второго раза, а в течение дня (на горячую) заводится с первого. Думаю, это связано со сменой заправки пару месяцев назад (т.к. живу в Хабаровске, и мне посоветовали летом заправляться на "Роснефти", а зимой на "НК Альянсе"). Теперь вернусь на свою старую заправку, надеюсь поможет...

Чистка дроссельной заслонки, чистка инжектора, и все ок. У самого такое было!

Сообщение от shlykov

Чистка дроссельной заслонки, чистка инжектора, и все ок. У самого такое было!

Позвонил в автосервис. Сказали: чистка дроссельной заслонки - 500 р., инжектора - 2000 р.

Подскажите, можно ли обойтись "малой кровью" - промыть дроссельную заслонку без инжектора и посмотреть: если будут улучшения, оставить инжектор немытым, тем самым сэкономив 2 рубля???