у меня пока полёт нормальный.... накатал км 150 мало но пока нечто неизменилось. единственно что залил 92-ой и офигел .. машина затряслась перестала ехать и пальцы ацки стучали....
D15B, EU2
Менял болт и шпонку - после замены ГРМ видимо не закрутили шпонку, шкив сорвало на стоячем. Оригинал болт и шпонка 760 р. Болт с резьбой уже назвали 1.25 шаг, 14 болт. Шпонка 11x4.5. Подобрать можно, а я поставил от концерта с двига ZC. Тока у меня болт на 19 а там на 17. По резьбе туговато вошел, но вошел. Момент по книге 185 нм.
Мой шкив одноременной т.к. электроусилитель руля. С ZC не подходит по диаметру концевика КВ. На шкиве немного побило (стерло) шлицы (зачем они там хз, на КВ их нету). Без болта не притянутый болтается. С болтом как влитой, центр держит нормально.
Всем здарова! Вопрос есть. У меня Сивка 1999. года Vtec. подойдёт ли мне шкив от 1.4 96 года или от 1.5 94 года? помогите пожалуйста. Деньги не хочу на ветер выкидывать....
нет юбкой на двигло не сядет там 1,5 движка он на 9 мм больше. у меня 2 лежат... не покупай от другово.
Всем привет!походу я не один такой!у меня все тоже самое,когда купил машину обнаружил,эту проблему,решил поменять этот шкив вместе с грм,проехав пару сотен,обнаружил тоже самое,начал грешить на колено,отдав последние деньги поменял колено вместе с вкладышами и опять пришлось менять шкив,но к большому сожалению через 2 дня опять тоже самое,я еже не знаю на что грешить,походу это у них болезнь!!!
болт коленвала надо хорошо закручивать можно даже на стопорящий герметик.
в чем весь и прикол что он затянут до упора и посажен на герметик
[QUOTE=Александр6;2193763]в чем весь и прикол что он затянут до упора и посажен на герметик[/QUOTE а какой герметик? надо не тот который формирует прокладки а фиксатор резьбы.